Пригородные автобусные перевозки могут подорожать, если цены на дизельное топливо будут продолжать расти. В то же время речь идет не о всеукраинском решении, а о возможном пересмотре тарифов отдельными перевозчиками в зависимости от их расходов. Об этом пишет Znaj.ua со ссылкой на комментарии перевозчиков Хмельницкой области.
Проезд в пригородных автобусах: когда могут изменить тарифы
Перевозчики Хмельницкой области на данный момент не подавали обращений о повышении стоимости билетов, сообщила заместитель начальника профильного управления ОВА Светлана Непокритова. По ее словам, жалоб от пассажиров на новые цены также не поступало.
Однако частный перевозчик Александр Столяров не исключил пересмотр тарифов, если подорожает дизель. Он объяснил, что перевозчики должны покрывать расходы на топливо, зарплаты, налоги и обслуживание автобусов.
В материале говорится о пороге в 10% роста стоимости топлива. Важно, что это не означает автоматического повышения проезда по всей Украине: каждый перевозчик оценивает собственную экономику маршрута и самостоятельно принимает решение.
Тариф на пригородные автобусы уже изменяли в 2026 году
В Хмельницкой области последний пересмотр цен на внутриобластных маршрутах состоялся в мае. Стоимость одного пассажиро-километра возросла с 1,8-2 грн до 2,5-3 грн. Тогда перевозчики также объясняли это подорожанием дизеля.
Схожая ситуация наблюдается и в других регионах. Например, на Львовщине перевозчики весной предупреждали о повышении стоимости поездок из-за топлива, запчастей, налогов и нехватки водителей. Топливная составляющая может составлять до 50-60% в структуре тарифа. Об этом сообщала Львовская ОВА.
Кто устанавливает цены на пригородные маршруты
Тарифы в городском транспорте обычно утверждает исполком горсовета. В то же время пригородные и межгородские маршруты работают по другой модели: перевозчики могут корректировать цену в зависимости от себестоимости перевозки.
Местные власти при этом не устанавливают единого тарифа, но могут собирать информацию о ситуации и реагировать на обращения людей. Для пассажиров это означает, что цена билета может отличаться даже на схожих по расстоянию направлениях.
Дополнительной нагрузкой для перевозчиков и обществ остается льготный проезд. Его компенсация в значительной мере ложится на местные бюджеты, так как отдельного государственного финансирования этого направления нет.
Напомним, с 20 июля в Хмельницком изменили тарифы на проезд в общественном транспорте.