Как работают камеры с искусственным интеллектом в Греции
В апреле и мае в Греции камеры, оснащенные искусственным интеллектом, сформировали около 13 000 штрафных квитанций. Из них сотрудники проверили только 5 500, и лишь 400 были признаны обоснованными. Остальные 5 100 штрафов аннулировали из-за технических сбоев и отсутствия правовой основы для некоторых методов измерения скорости. Власти, однако, считают программу успешной, указывая на незначительное количество удовлетворенных жалоб.
Почему отклонили большинство штрафов
Из 5 100 отмененных штрафов 3 800 касались превышения скорости — их автоматически признали недействительными, так как метод вычисления средней скорости не был закреплен в законодательстве. Оставшиеся 1 300 штрафов относились к:
- использованию мобильных телефонов,
- нарушениям правил пользования ремнями безопасности,
- аналогичным правонарушениям.
В период с конца марта по конец мая власти окончательно оформили и подтвердили 2 453 цифровых штрафа.
Несогласные водители подали 420 официальных апелляций, из которых государство удовлетворило только 52 (примерно 12 процентов). Большинство одобренных жалоб было связано с экстренными медицинскими случаями. Программное обеспечение камер оказалось ненадежным: оно путало темные предметы со смартфонами, неверно распознавало тени и черную одежду. Кроме того, система выписывала штрафы за то, что темные рубашки сливались с ремнями безопасности, а иногда отмечала несуществующих пассажиров на переднем сиденье как непристегнутых. Камеры также фиксировали каждый автомобиль, выезжающий на аварийную или автобусную полосу, не учитывая дорожную обстановку.
Несмотря на многочисленные неполадки, власти настаивают на успехе программы.
Учитывая результаты работы автоматизированных систем, вопрос об их эффективности и соответствии действующему законодательству остается открытым.
Ситуация с камерами на базе ИИ в Греции вызывает сомнения в их надежности и законности. Отмена большей части штрафов из-за технических проблем говорит о том, что такие системы требуют дополнительных проверок и доработок. Властям предстоит найти баланс между автоматизацией дорожного контроля и защитой прав водителей, чтобы избежать новых спорных случаев и повысить доверие общества к современным технологиям. Для российских читателей важно понимать, что подобные инциденты могут повлиять на внедрение ИИ-систем в других странах, включая Россию, где также обсуждается автоматизация фиксации нарушений.
Несмотря на высокое количество выданных штрафов, власти продолжают утверждать о положительных результатах работы системы. В то же время, аналогичные случаи с ошибочными наказаниями становятся все более распространенными. Например, недавние данные о штрафах, выданных нейросетью, показывают, что большинство из них также оказались ошибочными, что поднимает вопросы о надежности технологий контроля.