Динамика рынка поддержанных иномарок в Украине
Первый месяц 2026 года ознаменовался значительным увеличением ввоза бывших в употреблении автомобилей в Украину. По сравнению с январем предыдущего года прирост составил 22%, что пополнило национальный автопарк более чем 17 тысячами машин из-за рубежа. Основными поставщиками, как и прежде, выступили государства Европейского Союза. Эта тенденция сохранилась, несмотря на возобновление с января 2026 года взимания 20% НДС при импорте электромобилей.
Средний возраст подержанных автомобилей, получивших украинские номера, достигает 10 лет. Распределение ввезенных машин по типам силовых агрегатов выглядит следующим образом:
- 57% — модели с бензиновым двигателем
- 22% — дизельные автомобили
- 11% — электромобили
- 7% — гибридные установки
- 3% — машины с газобаллонным оборудованием
Такая структура спроса наглядно демонстрирует, что, вопреки новым регуляторным мерам, украинские покупатели в массе своей по-прежнему отдают предпочтение автомобилям с традиционными двигателями.
Лидеры продаж на вторичном рынке
Для сравнения, в январе 2026 года в Украине было зарегистрировано 4 789 новых легковых автомобилей. Рейтинг самых популярных импортных моделей с пробегом возглавил Volkswagen Golf, который был зарегистрирован 899 раз. Вслед за ним расположились:
- Volkswagen Tiguan (633 регистрации)
- Audi Q5 (617 регистраций)
В первую десятку также вошли Skoda Octavia, Nissan Rogue, Renault Megane, Volkswagen Passat, Nissan Qashqai, Ford Escape и Audi A4. Активный рост интереса к подержанным иномаркам происходит на фоне общей трансформации автомобильного рынка, подчеркивая его динамичное развитие. Для многих российских автолюбителей ситуация на соседнем рынке может служить индикатором общих трендов в регионе.
Эксперты связывают увеличение объемов импорта поддержанных автомобилей в Украину с экономическими причинами, среди которых — высокая стоимость новых машин и корректировки в таможенном регулировании.
В условиях сохраняющейся высокой цены на новые автомобили, машины с пробегом остаются привлекательной и более доступной альтернативой для значительной части украинских потребителей. Устойчивый спрос на автомобили с ДВС, даже несмотря на финансовые стимулы для импорта электрокаров, указывает на то, что массовый переход на электротранспорт в стране пока не начался.