UA RU

Мировые нефтепереработчики получают неожиданные прибыли на фоне закрытия заводов

Нефтяные компании активно извлекают выгоду из ситуации с закрытием производств, укрепляя свои позиции на рынке. Фото: hvylya.net

Нефтепереработчики по всему миру неожиданно увеличивают свое богатство, производя ключевые виды топлива в последние недели. Это позволяет отрасли почувствовать определенное облегчение перед ожидаемым ослаблением в следующем году из-за закрытия заводов, которое привело к уменьшению поставок топлива, необходимого для удовлетворения пикового летнего спроса.


Это событие стало ударом контрастом к ценам на сырую нефть, которые упали до четырехлетнего минимума в мае. Несмотря на то, что ОПЕК+ ранее сняла ограничения на добычу нефти, спрос на топливо остается стабильным, что сказывается на прибылях нефтепереработчиков.


'Маржи сильны, потому что баланс продуктов - спрос и предложение - все еще напряжен', - подчеркнул аналитик Sparta Commodities Нил Кросби. Перерабатывающие маржи - это та прибыль, которую нефтепереработчик получает от преобразования сырой нефти в топливо, такое как бензин или дизель.

Ожидаемое снижение прибылей от нефтепереработки


Всего несколько месяцев назад лидеры нефтяной отрасли предупреждали, что 2025 год обещает быть тяжелым для нефтепереработки. TotalEnergies и BP уже сообщили о падении прибыли в первом квартале из-за меньших поступлений от топлива.


Несмотря на определенные облегчения на рынке топлива, нефтепереработчики продолжают бороться со снижением спроса из-за экономических спадов, обострения конкуренции и роста использования электромобилей.



  • Глобальные комбинированные перерабатывающие маржи достигли 8,37 долларов за баррель в мае 2025 года, что является максимальным значением с марта 2024 года. Однако это значительно меньше среднего уровня в 33,50 долларов в июне 2022 года, когда спрос начал восстанавливаться после пандемии и конфликта в Украине.

  • Прекращение деятельности нефтеперерабатывающих заводов в США и Европе замедлило рост чистых глобальных перерабатывающих мощностей по сравнению с ростом спроса, что привело к улучшению финансовых показателей существующих заводов.

  • Глобальные поставки дизельного топлива могут уменьшиться на 100 000 барелев в сутки в 2025 году, в то время как спрос сократится на 40 000 барелев в сутки, согласно аналитикам энергетической консалтинговой компании FGE.



После сокращения добычи нефти ОПЕК+ и слабого спроса, нефтепереработчики получают неожиданную возможность выгодно работать на рынке топлива, впечатляя конкурентов стабильными прибылями. Тем не менее, сектор может стать постепенно менее прибыльным из-за снижения спроса на топливо из-за различных экономических и конкурентных факторов, которые влияют на отрасль.