Города с самой комфортной средой для велосипедистов
Исследование, в котором приняли участие свыше 24 тысяч жителей крупных городов, выявило двадцатку мировых лидеров по уровню удобства для велосипедистов. В рейтинг вошло по одному городу из каждой страны с наивысшими оценками. Оценка проводилась с учётом качества велосипедной инфраструктуры, климатических особенностей, городского планирования и протяжённости велосипедных маршрутов.
Лидером списка стал Кембридж в Великобритании, где около трети всех поездок совершается на велосипедах, а более 83% жителей положительно отозвались о доступности и комфорте велодвижения. Второе место занял канадский Монреаль, где 82,5% респондентов отметили развитую велосипедную сеть. В 2023 году четверть населения активно пользовалась велопрокатом BIXI. Длина проекта Express Bike Network (EBN) планируется к 171 км, в то время как общая протяжённость маршрутов уже составляет 1083 км.
На третьей строчке — Копенгаген, Дания, где ежедневно на велосипедах преодолевается 1,44 миллиона километров. В городе установлены ограничения скорости до 20 км/ч, применяются текстурированные дорожные покрытия и суженные полосы для транспорта, что повышает безопасность велосипедистов. Четвёртое место занимает Шанхай (Китай) с 78% положительных отзывов. Здесь расположен живописный 24-километровый маршрут Pudong Riverside Greenway вдоль реки Хуанпу.
Пятое место досталось Вене (Австрия) с примерно 1800 км велодорожек и системой проката WienMobil Rad. Шестой — Варшава, Польша, где 76,6% жителей высоко оценили удобство передвижения на велосипеде, а велосипедная сеть насчитывает около 500 км. На седьмой позиции — Марракеш (Марокко), где 75% респондентов положительно оценили велоинфраструктуру. В районе Геліз оборудованы отдельные велосипедные полосы, а город служит отправной точкой для путешествий по Атласским горам.
Другие города в списке
Восьмое место занял Тайбэй (Тайвань) с 74,5% положительных отзывов. Велодорожки здесь часто совмещены с пешеходными маршрутами, а основные маршруты проходят вдоль рек Цзілун, Даньшуй, Цзінмей, Сіньдянь и Шуанси. Девятое место — Стокгольм (Швеция), растянутый на 14 островах, с сетью велодорожек, соединяющих острова, а также бесплатными насосами для велосипедов по всему городу. Замыкает первую десятку Севилья (Испания), где насчитывается около 180 км велодорожек, 72,3% жителей положительно оценили условия, а система проката SEVici и специальные светофоры для велосипедистов делают передвижение удобным и безопасным.
Далее в рейтинге по уровню удовлетворённости велосипедной инфраструктурой расположились:
- Сеул – 72,2%
- Медельин – 71%
- Роттердам – 69,3%
- Хельсинки – 69,3%
- Абу-Даби – 69,2%
- Орландо – 68,7%
- Франкфурт – 65,3%
- Люксембург – 64,7%
- Любляна – 64,4%
- Бразилиа – 64,4%
Подобные исследования подчёркивают важность развития велоинфраструктуры в крупных городах, что способствует продвижению экологически чистого транспорта и улучшению качества жизни горожан. Для России и стран СНГ, где велосипед становится всё более популярным средством передвижения, такие данные могут помочь в планировании городского пространства и создании комфортных условий для велодвижения.
Рейтинг отражает глобальный тренд на активное использование велосипедов как альтернативы автомобилям, что связано с усилиями по снижению выбросов углекислого газа и улучшению экологической обстановки. Улучшение условий для велосипедистов не только повышает удобство, но и способствует формированию здорового образа жизни. Вовлечение местных жителей в опросы помогает точнее выявлять проблемы и эффективно развивать транспортные инициативы.
Интересно, что комфортные условия для велосипедистов также могут влиять на уровень шума в городах. Например, Бутан возглавил рейтинг самых тихих стран мира, что подчеркивает важность экологии и благоприятной городской среды. Возможно, стоит обратить внимание на то, как велоинфраструктура способствует созданию более спокойной атмосферы в мегаполисах.