Прогноз на 2026 год: серьёзные риски для украинской экономики
По оценкам экспертов, отрицательное сальдо торгового баланса Украины к 2026 году способно увеличиться до 60–63 миллиардов долларов США. Это составит около 26,4% от прогнозируемого валового внутреннего продукта страны. Как отметил экономист Алексей Кузирев, подобные показатели имеют крайне негативные последствия для экономического состояния государства. Подобный масштаб дефицита создаёт значительную нагрузку на финансовую систему страны в условиях продолжающегося кризиса.
'Это плохо для Украины, и нужно говорить об этом прямо' — Алексей Кузирев.
Итоги 2025 года: анализ сложившейся ситуации
По результатам 2025 года торговый дефицит уже составил примерно 45 миллиардов долларов. Согласно отдельным методикам расчёта, эта величина могла доходить до 54–55 миллиардов. Дефицит счёта текущих операций за 2025 год был зафиксирован на уровне 30–31 миллиарда долларов. Общий товарооборот Украины в 2025 году достиг 125,1 миллиарда долларов, где на импорт пришлось 84,8 миллиарда, а на экспорт — лишь 40,3 миллиарда долларов.
Среди ключевых факторов, обусловивших этот дефицит, эксперт выделяет:
- военные действия;
- нарушения в логистических цепочках;
- кризисные явления в энергетическом секторе.
В структуре экспорта доминировали продовольственные товары на сумму 22,5 миллиарда долларов, далее следовали металлы (4,7 млрд долларов) и машины с оборудованием (3,6 млрд долларов). Импорт в основном состоял из машин, оборудования, продукции химической промышленности и энергоресурсов. Приведённые данные отражают глубокий структурный перекос и указывают на необходимость срочных мер для стабилизации экономики.
Сложившаяся ситуация с торговым балансом демонстрирует наличие системных проблем, требующих комплексного подхода для их преодоления. В условиях военного времени и нестабильной логистической инфраструктуры Украине критически важно изыскать возможности для наращивания экспортного потенциала и снижения зависимости от ввоза товаров. Это может потребовать привлечения инвестиций, развития альтернативных маршрутов поставок и всесторонней поддержки отечественных производителей.