Расширение трамвайной системы в столице Финляндии
В Гельсинки завершено строительство продолжения трамвайной сети Kruunusillat, включающего три крупных моста. Благодаря этому проекту сократился путь трамваев от центра города до района Лааясало — теперь расстояние составляет всего 5,5 км вместо прежних 11 км. Работы велись с 2021 по 2024 год, хотя изначально планировалось завершить их к 2027 году. Общая стоимость проекта превысила 460 миллионов евро.
Описание мостов и маршрутов
В рамках реализации были возведены три моста:
- Мериһаанский мост длиной 422 метра, расположенный на высоте 3 метра над уровнем моря;
- Финкенсилтский мост протяжённостью 293 метра с высотой 7 метров над водой;
- Круунунвуори — самый длинный мост в Финляндии, его длина достигает 1191 метра.
На строительство Круунунвуори было потрачено 123 миллиона евро.
Новые трамвайные маршруты №11 и №12 стартуют от района Хаканиеми. Участок протяжённостью 6,7 км ведёт на восток в районы Хопеалааксо и Илиссюля, а ветка длиной 1,2 км соединяет Хопеалааксо с Круунунвуоренрантой. Все построенные мосты оборудованы трамвайными путями, велосипедными дорожками и пешеходными зонами. Движение по мостам разрешено только для трамваев, велосипедистов, пешеходов и экстренных служб.
Идея проекта возникла в 2002 году в рамках генерального плана развития Гельсинки, а официальное согласование трамвайного сообщения состоялось в 2008 году. Благодаря этим инвестициям в 2024 году город занял 9-е место в рейтинге Time Out по качеству общественного транспорта.
Кроме того, в Албании открыт туристический маршрут Tower Trail протяжённостью 160 км, проходящий через регионы Мёрдиту, Мат, Булкиз и Дибра на северо-востоке страны. Пеший поход по этому маршруту занимает около 9 дней, что делает его привлекательным для любителей активного туризма.
Завершение расширения трамвайной сети значительно повысило транспортную доступность Хельсинки, снизило нагрузку на дороги и улучшило комфорт для горожан и туристов. Реализация новых экологичных маршрутов подчёркивает стремление городских властей к устойчивому развитию и повышению качества городской среды. В то же время развитие туристической инфраструктуры в Албании отражает растущий интерес к природным пешеходным маршрутам, что может благоприятно сказаться на экономическом развитии регионов.