Частные перевозчики Киева планируют с 1 августа пересмотреть стоимость проезда в маршрутках. На большинстве маршрутов тариф может вырасти с 20 до 25 грн, а там, где пассажиры платили 10 грн, называют новую цену в 20 грн. Об этом пишет ТСН.
Стоимость проезда в маршрутках Киева с 1 августа
О возможном повышении заявил глава Ассоциации перевозчиков Киева и Киевской области Игорь Моисеенко. По его словам, перевозчики должны были принять окончательное решение 30 июля.
Ориентиры для пассажиров такие:
-
маршрутки с тарифом 20 грн могут поднять цену до 25 грн;
-
на маршрутах с стоимостью 10 грн тариф могут увеличить до 20 грн.
Речь идет именно о частных маршрутках. Они самостоятельно формируют тариф, поэтому новая цена может вступить в силу не на всех маршрутах одновременно. Пассажирам советуют проверять объявления в салонах или информацию перевозчика.
Почему частные перевозчики Киева хотят повысить тарифы
В Ассоциации перевозчиков главными причинами называют подорожание топлива, нехватку водителей и дефицит работников для ремонта и обслуживания автобусов. По словам Моисеенко, из-за кадровой проблемы часть транспорта простаивает в автопарках.
Перевозчики также говорят о сложных условиях бронирования водителей. Повышение тарифа, по их мнению, должно позволить удержать работников и частично компенсировать расходы на топливо и техническое обслуживание.
Как новый тариф маршруток связан с коммунальным транспортом
С 15 июля единичная поездка в коммунальном транспорте Киева стоит 30 грн. В то же время городская власть предусмотрела более низкую цену для пассажиров, которые покупают поездки пакетами или пользуются проездными. Это подтверждает официальный портал Киева.
Частные маршрутки не входят в тарифную систему Киевпастранса или метрополитена. Поэтому цена в них зависит от решений конкретных компаний, а не от распоряжения КГГА. Если повышение утвердят, маршрутка с тарифом 25 грн будет стоить на 5 грн меньше, чем единовременная поездка в коммунальном транспорте.
Напоминаем, в Киеве зарегистрирована петиция с требованием запретить частным перевозчикам эксплуатировать автобусы, не соответствующие экологическому стандарту Евро-6.