Текущая ситуация с электротранспортом в Житомире
В Житомире после атак России на энергетическую инфраструктуру более недели приостановлено движение трамваев и троллейбусов. В связи с этим 14 водителей электротранспорта временно перешли на обслуживание городских автобусов. Из них 13 — водители троллейбусов и один — трамвайный водитель. В автобусном парке Житомирского трамвайно-троллейбусного управления постоянно работают 50 водителей, а ещё 16 проходят обучение для управления автобусами.
Изменения в пассажиропотоке и мнения водителей
Ежедневно на городские маршруты выходит 24 коммунальных автобуса. В 2025 году 30 водителей электротранспорта получили категорию D для управления автобусами. За восемь дней с момента приостановки движения трамваев и троллейбусов пассажиропоток на автобусах вырос вдвое, а выручка увеличилась с 200 до 400 тысяч гривен в день. Для полного замещения электротранспорта городу необходимо примерно 30 автобусов.
- Дарья Данильчук, водитель троллейбуса:
«В первый день за рулём автобуса у меня дрожали руки — понимаешь, что теперь не завязан на контактную сеть. Но позже привыкла и справилась. Конечно, скучаем по троллейбусам, но обстоятельства вынуждают работать на автобусах.»
- Ирина Войтович, водитель троллейбуса:
«Уже неделю не езжу на троллейбусе. Очень хочется вернуться за привычное рулевое колесо. Вчера была в депо — заглянула, посмотрела и очень соскучилась.»
- Николай Пилипчук, водитель трамвая: «Решил проверить свои силы — смогу ли справиться с автобусом. Это был для меня вызов, ведь между трамваем и автобусом большая разница.»
- Иван Дядюк, водитель автобуса: «Приспособиться оказалось несложно, ведь мы знаем маршруты и понимаем, как всё организовано.»
Сложившаяся ситуация в Житомире наглядно демонстрирует влияние военных действий на городскую инфраструктуру и показывает, насколько быстро коммунальные службы могут адаптироваться к новым условиям. Рост пассажиропотока и доходов на автобусных маршрутах подтверждает, что несмотря на сложности, город продолжает обеспечивать транспортное сообщение для жителей. Переквалификация водителей на работу с автобусами свидетельствует о высокой мобильности и готовности к оперативному реагированию со стороны транспортных служб.
Для многих российских регионов, особенно в условиях военных конфликтов, вопросы сохранения транспортной устойчивости и оперативной замены видов транспорта остаются критически важными. История Житомира служит примером того, как можно сохранить мобильность города даже в экстремальных ситуациях.