Динамика ввоза автомобилей в Украину
За прошедший год в Украину было ввезено 444 860 транспортных средств. Этот показатель на 17% превысил данные 2024 года, однако он все еще примерно на треть ниже, чем в докризисном 2021 году. Более 70% импортированных машин оказались подержанными. Средний возраст ввезенного транспорта составил 9 лет, что на два года меньше, чем в 2021 году (тогда он равнялся 11 годам). Среди самых возрастных экземпляров — мопед Honda Monkey 1967 года выпуска, а среди электромобилей — 15-летний Peugeot iOn.
Электрокары наступают: региональные особенности
Значимым трендом стал рост импорта электромобилей. Их доля составила 25% от общего объема, или 109 309 единиц. Для сравнения, бензиновых авто было ввезено 195 059, а дизельных — 94 014. Среди 504 автомобилей класса «люкс», подпадавших под соответствующий налог, половина была электрическими. Наиболее популярной маркой в целом стал Volkswagen, а самой часто ввозимой моделью — Tesla Model Y. Концерн Volkswagen лидировал по регистрациям в 20 областях страны.
География импорта показывает, что больше всего машин зарегистрировано в Киеве — 80 425 единиц. За ним следует Львовская область с 51 730 авто. Далее в списке:
- Киевская область — 28 179 авто
- Днепропетровская область — 26 311 авто
- Ровненская область — 23 608 авто
В региональном разрезе наблюдалась своя специфика: в Одесской области чаще всего покупали BMW, в Черниговской и Донецкой — Renault, а в Херсонской области лидировал мото-бренд Spark. Среди электромобилей Tesla стала маркой №1 в 22 регионах, в Закарпатской области первенствовал Volkswagen, а в Сумской — китайский бренд BYD.
Тенденция роста импорта продолжилась и в начале 2026 года: только в январе украинский автопарк пополнили более 17 тысяч подержанных машин, что на 22% больше, чем в январе прошлого года. Это подтверждает устойчивый спрос на автомобили с пробегом. Для российского читателя интересно отметить, что украинский авторынок, несмотря на сложности, демонстрирует явный «зеленый» тренд, схожий с общемировым.
Структура автомобильного импорта в Украине отражает сдвиг в потребительских предпочтениях, в частности, растущий интерес к электромобилям, что может говорить о повышении экологической осознанности населения.
Учитывая значительную долю электрокаров в общем объеме, можно ожидать ускоренного развития зарядной инфраструктуры и мер поддержки «зеленого» транспорта. В то же время, стабильный спрос на подержанные автомобили указывает на экономические реалии, вынуждающие многих украинцев выбирать более доступные варианты в условиях нестабильности.