Работа альтернативного маршрута для экспорта
Альтернативный морской коридор, созданный Украиной, продолжает функционировать, обеспечивая значительные поставки сельхозпродукции. С момента его запуска в сентябре 2023 года общий грузооборот составил 168,9 миллиона тонн. К концу января 2025 года объем перевезенного по этому маршруту зерна превысил отметку в 100 миллионов тонн, что демонстрирует его ключевую роль для экономики страны в условиях военного времени. Этот маршрут стал жизненно важной артерией для украинского аграрного экспорта после прекращения действия зерновой сделки.
Стоит отметить, что более 40% от общего объема грузов было обработано уже в 2025 году. Эти цифры подчеркивают растущую нагрузку на коридор и его возрастающее значение для поддержания экспортных потоков, несмотря на все сложности.
Угрозы для логистики и необходимые меры
Несмотря на операционные успехи, портовая инфраструктура несет серьезные потери. С начала декабря 2025 года было зафиксировано 10% от всех разрушений портовых объектов, произошедших с февраля 2022 года. Эти данные указывают на сохраняющиеся серьезные риски для морской логистики Украины.
Поддержание работы коридора критически важно для экономической стабильности, поскольку экспорт зерна остается одним из основных источников валютных поступлений. Однако масштабные повреждения портов угрожают не только текущим объемам перевозок, но и долгосрочному потенциалу. Поэтому восстановление и защита этой инфраструктуры являются для Украины задачами первостепенной важности. В текущей ситуации обеспечение бесперебойности логистических цепочек — это вопрос национальной экономической безопасности и стабильности на мировом продовольственном рынке.