Рост тарифов на автобусные перевозки в Александрии
В Александрии Кировоградской области с 9 ноября изменятся цены на проезд в автобусах. Максимальная стоимость поездки по городу составит 22 гривны, до поселка Александрийское — 30 гривен, а до села Головковка — 35 гривен. Такое решение было принято 3 ноября на заседании исполнительного комитета городского совета. При этом льготные категории населения смогут продолжать пользоваться бесплатным проездом.
На данный момент тарифы в городских автобусах выглядят следующим образом:
- 18 гривен за проезд по городу
- 25 гривен до Александрийского
- 30 гривен до Головковки
Представители перевозчиков предлагали повысить расценки до 29–31 гривны в городе и до 36–38 гривен в пригородные направления. По расчетам управления экономики, средняя цена дизельного топлива в регионе составляет 104 гривны 41 копейку за литр. Если учитывать эту стоимость и рентабельность в 15%, тариф по городу должен был бы составить 23 гривны.
В Александрийской общине работают восемь перевозчиков, из которых шесть обслуживают маршруты с утвержденными тарифами. В настоящее время действует 17 маршрутов, на которых задействованы 24 автобуса: 21 из них обслуживает городские направления, а 3 — пригородные. Муниципальное предприятие отвечает за пять маршрутов — четыре городских и один пригородный, ведущий в Головковку. Ежегодно общественным транспортом в общине пользуются около 2,5 миллиона пассажиров.
Важно отметить, что льготный проезд останется бесплатным. На ближайшем заседании городского совета планируется выделить 1 миллион гривен на компенсацию перевозок для льготников. По зимнему расписанию выполняется до 100 льготных рейсов еженедельно, а количество таких рейсов варьируется от одного до четырех в день по понедельникам, средам и пятницам. Общий объем компенсаций составляет 1,4 миллиона гривен из бюджета, что покрывает проезд примерно 78 тысяч льготных пассажиров ежемесячно.
Дефицит водителей и его влияние на транспортное обслуживание
В Александрийской общине наблюдается нехватка водителей. Муниципальное предприятие имеет возможность бронировать часть сотрудников от призыва в армию, однако не все частные перевозчики соблюдают это требование. Как отметил Ростислав Череватенко:
“Мы приняли решение для каждого перевозчика, обслуживающего маршруты в нашей общине, а также установили предельный тариф — максимальную цену, по которой может оказываться услуга.”
Он также подчеркнул, что на городской транспорт приходится 55–65% затрат на топливо. Кроме того, выросла стоимость запчастей. В сложившейся ситуации на рынке топлива, которая остается нестабильной, это существенно сказывается на цене проезда. Череватенко добавил, что перевозчики вправе требовать пересмотра тарифов при росте стоимости топлива на 10% и более.
Повышение тарифов в Александрии связано с увеличением расходов перевозчиков, в первую очередь на топливо и комплектующие. В условиях экономической нестабильности и роста цен на горюче-смазочные материалы это решение позволит поддерживать работу общественного транспорта. Для жителей с льготами проезд останется бесплатным, что отражает социальную ответственность местных властей. Вместе с тем, дефицит водителей остается серьезной проблемой, которая может повлиять на качество обслуживания маршрутов в будущем.
Для русскоязычных пассажиров важно понимать, что подобные изменения тарифов на общественный транспорт — распространенная практика в регионах Украины, где учитываются экономические реалии и потребности населения. Это помогает сохранять баланс между доступностью услуг и их устойчивостью.
Увеличение тарифов на проезд в Александрийском регионе не является единственным случаем. С октября в Львовской области также наблюдается рост цен на пригородные автобусы, что связано с удорожанием дизельного топлива. Эти изменения подчеркивают общую тенденцию повышения цен на транспортные услуги в стране, что требует внимательного анализа и адаптации для пассажиров.