Как мировая авиация оказалась в тупике из-за событий в Иране
Военные действия на территории Ирана вызвали масштабный сбой в работе международных авиалиний. Ключевые транспортные узлы, включая аэропорты Дубая, Дохи и Абу-Даби, были закрыты, что привело к отмене и сокращению огромного числа рейсов. По прогнозам экспертов, полное восстановление регулярного расписания полётов займёт не менее двух лет и ожидается не раньше лета или осени 2026 года. Для российских туристов, часто использующих транзитные рейсы через Ближний Восток, это создаёт дополнительные сложности в планировании поездок.
Ряд ведущих авиакомпаний уже объявили о приостановке полётов по целому ряду направлений:
- Группа Lufthansa: прекратила выполнение рейсов в Тель-Авив и Дубай как минимум до 31 мая, а полёты в ряд других городов региона ограничены до 24 октября;
- Delta Air Lines: отменила маршрут Нью-Йорк – Тель-Авив и перенесла запуск рейсов из Атланты и Бостона в Израиль, как минимум, на сентябрь;
- Air France: приостановила полёты из Тель-Авива, Бейрута, Дубая и Эр-Рияда до 3 мая;
- KLM: не будет летать в Эр-Рияд, Даммам и Дубай до 17 мая.
Перспективы восстановления и новые риски для отрасли
Некоторые перевозчики предпринимают осторожные шаги по возобновлению работы. Emirates, после частичного открытия воздушного пространства, летает по сокращённому графику. Etihad обслуживает около 80 направлений, а Qatar Airways планирует к середине мая постепенно расширить свою сеть до более чем 120 маршрутов. Тем не менее, многие другие компании, такие как Aegean, airBaltic и British Airways, вынуждены вводить серьёзные ограничения.
Сложившаяся ситуация наглядно демонстрирует, насколько хрупкой оказывается глобальная транспортная система перед лицом геополитической нестабильности.
Помимо этого, европейские аэропорты в ближайшие недели могут столкнуться с системным дефицитом авиатоплива, если не будет восстановлено судоходство через Ормузский пролив. Закрытие крупнейших хабов создаёт проблемы для миллионов людей по всему миру, чьи маршруты проходят через этот регион. Стабилизация авиасообщения теперь напрямую зависит от урегулирования политической обстановки и полного возобновления работы воздушного пространства.