Трасса Киев-Одесса: 20 лет без ремонта, движение стало экстремальным

Положение на трассе М05 'Киев-Одесса'

Как сообщает Главком: Дорожное полотно трассы М05 'Киев-Одесса' изношено до критического уровня. Причина - отсутствие капитального ремонта на протяжении двух десятилетий. Проблемы усугубились около трёх недель назад после гололёда, что привело к резкому росту числа повреждённых автомобилей, особенно в тёмное время суток. На некоторых участках глубина выбоин достигает 30 сантиметров, создавая серьёзную опасность для водителей.

С какими трудностями сталкиваются водители?

Особенно тяжёлая обстановка сложилась на участках в Одесской, Кировоградской, Черкасской и Киевской областях. Из-за ям автомобили теряют колёса или пробивают шины. Водители сообщают, что безопасно двигаться можно лишь со скоростью 40-50 км/ч, так как на большей скорости высок риск серьёзных повреждений техники. Ежедневный трафик превышает 15 тысяч автомобилей в сутки, что только осложняет ситуацию.

“Бывают моменты, что выезжают на встречную, чтобы объехать ямы, потому что переехать их невозможно,” - Сергей, водитель с более чем 30-летним стажем.

Дорожные службы пока могут применять только холодный асфальтобетон для ямочного ремонта. Полноценные работы с использованием горячего асфальта планируется начать после устойчивого потепления, ориентировочно с марта, когда температура воздуха поднимется до +10 градусов. Для российской аудитории стоит отметить, что М05 - это стратегическая артерия, аналогичная по значению федеральным трассам, связывающим столицу с крупными портами.

Состояние дороги резко ухудшилось из-за обильных осадков и резких перепадов температуры от дождя до морозов в минус 10-15 градусов. Война привела к многолетнему недофинансированию отрасли, что также сказалось на инфраструктуре. Премьер-министр Юлия Свериденко поручила профильным ведомствам обеспечить готовность к текущему ремонту дорог, однако ситуация пока остаётся сложной.

“Колёса просто раззуваются. Машины стоят на дороге,” - отметил один из перевозчиков зерна.

Текущий кризис на трассе М05 - прямое следствие хронического недофинансирования дорожной сети, обострившегося в условиях войны. Дальнейшее ухудшение покрытия может привести к росту числа ДТП и негативно повлиять на экономику региона, поскольку эта магистраль является ключевой для грузовых перевозок. Своевременный капремонт способен исправить положение, но его реализация зависит от погодных условий и наличия финансирования. Поэтому критически важно, чтобы ответственные органы обеспечили необходимые ресурсы для восстановления инфраструктуры.