Морская блокада поставила украинскую металлургию на грань коллапса

Металлургия Украины: кризис из-за потери морской логистики

Как сообщает 5 канал — Економіка: В Федерации металлургов Украины (ФМУ) сообщают о системном кризисе отрасли. Его главная причина - паралич морских портов, продолжающийся с июля 2026 года после атак противника. В ФМУ подчёркивают: полноценной замены морским перевозкам нет, и это оставляет предприятия почти без экспортных каналов. Для российской аудитории важно понимать: речь не о колебаниях рынка, а о прямых последствиях военных действий и транспортной блокады.

Дунайские порты и западные сухопутные переходы не восполняют потери. Логистика по этим маршрутам стоит в 2–3 раза дороже, а глубины и пропускные мощности Дуная не рассчитаны на загрузку крупнотоннажных судов.

«С июля 2026 года удары противника фактически парализовали морские порты. Дунай и западные переходы отрасль не спасают: перевозка там в 2–3 раза дороже, а глубин и объёмов Дуная просто не хватает для крупнотоннажных судов», - заявляют в ФМУ.

Тарифный удар и экстренный план

Дополнительное давление создаёт решение Укрзализныци поднять тарифы на 30%. В ФМУ предупреждают, что рост накапливается на каждом километре маршрута и делает украинскую продукцию неконкурентоспособной. Если производство остановится, перевозчик уже в этом году потеряет грузовую базу и выручку.

«Повышенные тарифы ударят и по самой Укрзализныце: простои заводов означают потерю грузовой базы и доходов УЗ уже в текущем году», - отметили в федерации.

Чтобы остановить кризис, ФМУ направила правительству план действий, предусматривающий:

• разблокирование морских портов Украины;
• отмену повышения железнодорожных тарифов Укрзализныци на 30%;
• снижение фиксированных налогов на период до полного восстановления работы портов;
• запуск госмеханизма поддержки промышленности на время кризиса.

«Металлурги не просят необоснованных льгот. Они готовы взять на себя часть затрат, чтобы сохранить производство. Но государство должно быть партнёром, а не создавать дополнительную нагрузку в самый трудный момент», - подчеркнули представители ФМУ.

Кризис в металлургии разворачивается на фоне общего ущерба, который российская агрессия наносит украинской экономике, в том числе агросектору. Согласно данным Минсельхоза США, в 2021 году Украина занимала 7-е место по производству пшеницы, 6-е - по кукурузе, 4-е - по ячменю и 2-е - по подсолнечному маслу. Пахотные земли составляют более 55% территории страны - это дополнительно показывает, насколько значим аграрный сектор для её устойчивости.

Потеря доступа к морским портам уже ухудшила экспортные возможности металлургов и их финансовые показатели. Рост транспортных тарифов усиливает риск остановки предприятий. Предложенные ФМУ меры нацелены на стабилизацию отрасли и всей экономики, а для аграрной сферы промедление с такими решениями может обернуться серьёзными угрозами продовольственной безопасности.

В условиях продолжающейся морской блокады, украинская металлургическая отрасль сталкивается с серьезными вызовами, которые также затрагивают агросектор. Обстрелы черноморских портов приводят к значительному сокращению экспортных возможностей, что негативно сказывается на всей экономике страны. Узнайте больше о том, как эти события могут обвалить украинский агроэкспорт на 54% в нашем материале по ссылке.