Bloomberg указало на неэффективность санкций ЕС и США против нефти из РФ

Несмотря на жесткие санкции, наложенные западными странами, значительная часть российских танкеров продолжает свою деятельность, что ставит под сомнение эффективность ограничительных мер.

Об этом сообщает Bloomberg.

По данным агентства, почти треть российских судов, внесенных в списки санкций, восстановила свою работу. В частности, 21 из 72 танкеров, попавших под санкции Управления по контролю за иностранными активами Министерства финансов США, Казначейства Великобритании или Европейского Союза в 2023 году, уже успели перевезти 24 партии российской нефти.

Эксперты связывают это с несколькими факторами. Во-первых, возросло доверие со стороны покупателей к таким перевозкам. Во-вторых, отсутствие серьезного беспокойства по поводу мер, принятых Лондоном, позволило Москве и ее клиентам найти обходные пути для продолжения торговли.

Интересно, что темпы возвращения танкеров в эксплуатацию ускоряются. Только за первые десять дней октября по крайней мере семь танкеров приняли новые грузы. Это значительное увеличение по сравнению с предыдущими месяцами, как в августе и сентябре работали по шесть танкеров, а в основном пять.

Следует отметить, что сначала санкции имели определенный эффект. В течение первых шести месяцев после введения ограничений ни одно из подсанкционных судов не перевозило российскую нефть. Однако после успешной доставки первых грузов в апреле использование санкционных танкеров резко возросло.

Особенно примечательно, что две трети судов, находившихся под санкциями Великобритании, вернулись к работе. В то же время санкции США оказались несколько эффективнее - только четыре из 39 танкеров, внесенных Вашингтоном в черный список, перевезли шесть грузов.

Кроме того, наблюдается тенденция к переименованию и смене флагов судов. С момента введения санкций 50 судов изменили свои названия, а многие одновременно сменили и флаг, под которым они плавают.

Что касается направлений поставок, большинство грузов сырой нефти направлялись в китайские порты. Однако около трети оказались в Индии, что свидетельствует о изменении позиции этой страны в сотрудничестве с субъектами подсанкций.

Также ранее сообщалось, что Россия установила рекорд по перевозкам нефти в Арктике. Через Северный морской путь прошло по крайней мере 15 танкеров с около 10,7 млн баррелей сырой нефти.