Чикаго инвестирует в восемь аккумуляторных поездов Stadler FLIRT для замены дизельных локомотивов к 2028 году

Экологичные поезда на аккумуляторах появятся на железных дорогах Чикаго

Как сообщает НВ — Техно: Железнодорожный оператор Чикаго Metra заказал восемь поездов Stadler FLIRT с аккумуляторным питанием, которые будут эксплуатироваться на неэлектрифицированных маршрутах уже к 2028 году. Эта инициатива направлена на замену дизельных локомотивов, что позволит обновить железнодорожную систему без значительных затрат на строительство новой инфраструктуры, а также снизить уровень шумового загрязнения и выбросов.

Поезда FLIRT Akku оснащены литий-ионными батареями, расположенными на крыше. Их зарядка возможна как на депо через кабели с напряжением 480 вольт, так и на скоростных терминалах, а также с помощью системы рекуперативного торможения. Аналогичные поезда с 2023 года успешно курсируют в Германии. Платформа FLIRT применяется в 24 странах и ежедневно преодолевает свыше миллиона километров.

Экологическая выгода и инновации в транспорте

Том Котарац, руководитель Транспортного управления Северного Иллинойса, подчеркнул, что новинки появятся в нужное время, обеспечив удобное транспортное сообщение региона и уменьшив шум и загрязнение воздуха в пригородах. Глава Metra Джим Дервински отметил, что приобретение таких поездов отражает стремление к экологически чистым технологиям, снижению шума и нестандартным решениям.

"Мы рады предложить жителям Чикаго современные и надежные средства передвижения," - заявил Джим Дервински.

Используемая технология позволяет отказаться от строительства подстанций и прокладки контактных проводов, что значительно упрощает переход к экологичным транспортным системам. Это особенно важно для городов с разветвленными железнодорожными сетями, где модернизация инфраструктуры может быть дорогой и трудоемкой.

Внедрение аккумуляторных поездов в Чикаго отражает глобальный тренд на сокращение экологического следа транспорта. В условиях растущего спроса на экологичные решения такой проект может стать примером для других городов, стремящихся модернизировать свои железнодорожные системы без значительных капитальных вложений в традиционные технологии. Кроме того, эта инициатива способствует развитию чистых энергетических технологий в железнодорожной отрасли, что важно для устойчивого развития транспортной инфраструктуры.