С 9 июня в Украине изменились цены на топливо

Свежие данные по стоимости бензина и дизеля

Как сообщает Главком: По состоянию на 9 июня 2026 года в Украине зафиксированы новые ценники на горючее. В среднем литр бензина А-95 обходится в 75,91 гривны, а дизельное топливо - в 85 гривен. Как сообщается, две сети АЗС скорректировали стоимость: на одной из них дизель стал дешевле на 1 гривну за литр, на другой - бензин А-100 упал в цене на ту же сумму. Самыми дорогими остаются заправки Окко, WOG и Socar, а наиболее доступное топливо предлагают Укрнафта и БРСМ-Нафта.

Кешбэк-программа и ценовые тренды

Программа возврата средств за топливо, работавшая с 20 марта по 31 мая 2026 года, привлекла 2,3 миллиона украинцев. Размер кешбэка составлял 15% на дизель, 10% на бензин и 5% на автогаз. За этот период дизельное топливо в стране подорожало на 33,9%. В марте объемы поставок дизеля остались на уровне 2025 года, однако с 26 февраля по 31 марта котировки Platts на дизель взлетели на 86%. Импортные цены на горючее выросли на 58%, а на АЗС - на 39%. Бензин на заправках подорожал на 16%, дизель - на 39%.

Стоит подчеркнуть: почти 85% светлых нефтепродуктов в Украине поступает из-за рубежа. Как отметил Павел Кириленко, главная объективная причина роста цен - остановка крупнейшего и фактически единственного нефтеперерабатывающего завода в стране, после чего более 85% светлых нефтепродуктов стали импортными. При этом средние цены на АЗС росли медленнее: бензин прибавил 16%, дизель - 39%.

Антимонопольный комитет не нашел признаков монопольного сговора на рынке. Сергей Куюн заявил, что

“дефицита дизельного топлива нет и не ожидается”

. Однако удорожание горючего связано с рядом факторов:

• ростом потребительского спроса
• снижением предложения и запасов
• увеличением реальной стоимости закупки нефтепродуктов
• подорожанием логистических услуг

В итоге цены на топливо в Украине остаются под наблюдением, хотя динамика изменений демонстрирует серьезные трудности для потребителей и всего рынка. Учитывая рост импортных цен и зависимость от внешних поставок, стабильность может оказаться под вопросом. В условиях высокого спроса и слабого внутреннего производства рынок горючего в будущем способен столкнуться с новыми вызовами.