Цены на топливо в Украине взлетели: остановка НПЗ спровоцировала скачок стоимости

Свежие данные по стоимости топлива в Украине

Как сообщает Главком: По состоянию на 23 мая 2026 года украинские АЗС обновили ценники. Литр бензина А-95 в среднем обходится в 77,34 гривны, а дизельное топливо - 87,78 гривны. С 20 марта 2026 года работает программа «Национальный кешбэк», ее продлили до 31 мая 2026 года. Участники могут вернуть 15% от стоимости дизеля, 10% - за бензин и 5% - за газ, но не более 500 гривен в месяц.

Почему топливо дорожает: ключевые причины

Рост цен частично связан с остановкой крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в стране, что усилило зависимость от импорта - сейчас он превышает 85%. Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) не нашел признаков монопольного сговора. Глава АМКУ Павел Кириленко отметил:

«При этом средние цены на АЗС в Украине росли медленнее: бензин - на 16%, дизель - на 39%». - Павел Кириленко

Цены заметно различаются в зависимости от сети. Дороже всего топливо у «Окко», WOG и Socar, а самые низкие ценники - в «Укрнафте» и «БРСМ-Нафта». Например, в «Укрнафте» стоимость следующая:

• А-95 - 68,99 грн
• А-92 - 65,99 грн
• ДТ - 73,99 грн

В сети KLO бензин А-95 стоит 73,90 грн, а дизель - 87,40 грн. В то же время в «Окко», WOG и Socar цены на А-95 колеблются от 79,90 до 82,90 грн за литр.

Украина вошла в десятку стран мира с самым быстрым удорожанием дизеля - рост составил 33,9%. В марте 2026 года объемы поставок дизтоплива остались на уровне 2025 года. С 26 февраля по 31 марта 2026 года цены на дизель по данным Platts взлетели на 86%, а импортные цены - на 58%.

Корректировка цен на АЗС связана и с другими факторами: увеличением спроса, сокращением предложения и запасов, а также удорожанием логистики. Несмотря на это, АМКУ подтвердил, что монопольных действий на рынке нет - это важный сигнал для потребителей.

Рост стоимости топлива в Украине обусловлен не только внутренними проблемами, но и глобальными трендами. Зависимость от импорта нефтепродуктов, особенно на фоне остановки НПЗ, создает дополнительное давление. Программа «Национальный кешбэк» призвана хоть как-то смягчить нагрузку на кошельки водителей, но удорожание дизеля и бензина неизбежно скажется на ценах товаров и услуг в разных сферах экономики.