9 июля 2026 года стоимость топлива на украинских АЗС не изменилась

Обзор ситуации с ценами на топливо в Украине

Как сообщает Главком: По состоянию на 9 июля 2026 года крупнейшие сети автозаправочных станций Украины не стали пересматривать стоимость горючего. Средняя цена бензина марки А-95 составляет 76,23 гривны за литр, а дизельное топливо обходится в 77,01 гривны за литр. Как сообщает издание «Главком», в семи ведущих сетях АЗС установлены следующие расценки:

• Сеть UPG: А95 - 73,90 грн, А95+ - 75,90 грн, ДТ - 74,90 грн, ДТ+ - 76,90 грн, А100 - 84,90 грн, газ - 38,40 грн.
• Сеть ОККО: А95 - 78,90 грн, А95+ - 81,90 грн, ДТ - 79,90 грн, ДТ+ - 82,90 грн, А100 - 88,90 грн, газ - 41,90 грн.
• Сеть WOG: А95 - 78,90 грн, А95+ - 81,90 грн, ДТ - 79,90 грн, ДТ+ - 82,90 грн, А100 - 88,90 грн, газ - 41,90 грн.
• Сеть KLO: А95 - 72,90 грн, А95+ - 77,40 грн, ДТ - 76,20 грн, ДТ+ - 79,20 грн, А100 - 84,50 грн, А92 - 68,90 грн, газ - 39,90 грн.
• Сеть SOCAR: А95 - 78,90 грн, А95+ - 82,90 грн, ДТ - 80,90 грн, ДТ+ - 83,90 грн, А100 - 88,90 грн, газ - 41,90 грн.
• Сеть Укрнафта: А95 - 73,90 грн, А95+ - 76,90 грн, ДТ - 74,90 грн, ДТ+ - 74,90 грн, А92 - 69,90 грн, газ - 38,40 грн.
• Сеть БРСМ-Нафта: А95+ - 70,65 грн, ДТ - 71,28 грн, ДТ+ - 76,99 грн, газ - 38,46 грн.

Программа кешбэка и рыночные факторы

Ранее, с 20 марта по 31 мая 2026 года, в Украине действовала программа возврата части средств за топливо. Она позволяла компенсировать 15% стоимости дизеля, 10% - бензина и 5% - автогаза. Этой возможностью воспользовались 2,3 миллиона граждан.

Рост цен на дизельное топливо в стране достиг 33,9%, что связано с несколькими причинами. Ключевым объективным фактором стала остановка крупнейшего нефтеперерабатывающего завода в Украине, из-за чего более 85% светлых нефтепродуктов приходится импортировать. В период с 26 февраля по 31 марта 2026 года дизель подорожал на 86%, тогда как импортные цены выросли на 58%. Одновременно с этим цены на АЗС увеличились на 39%, а средняя стоимость бензина - на 16%.

Антимонопольный комитет Украины заявил, что не усматривает на рынке монопольных сговоров.

Кроме того, среди причин подорожания - рост спроса, сокращение предложения и запасов, удорожание логистики, а также невозможность сравнивать условия и объемы хранения горючего на территории страны.

Тот факт, что цены на топливо остались без изменений на фоне удорожания дизеля и простоя НПЗ, говорит о временной стабильности рынка. Ранее запущенная программа кешбэка могла частично облегчить финансовую нагрузку на водителей, однако колебания в импорте и потребительском спросе продолжают влиять на ситуацию. Антимонопольный комитет, не выявив нарушений, подчеркивает сложность обстановки, которая требует постоянного наблюдения и, возможно, корректировки мер регулирования топливного рынка.