Директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн заявил о том, что благодаря новой системе поставки топлива, налаженной после начала полномасштабной войны, на украинском рынке нефтепродуктов уже более года наблюдается профицит.
"4 месяца этого года и целый 2023 год прошли с одной "проблемой" для рынка – это хронический профицит продукта. То есть у нас его постоянно очень много, причем продукта всех марок – и бензина, и дизтоплива, и сжиженного газа. Именно это и является результатом новой системы поставок топлива, которая оказалась более живучей, более диверсифицированной в географическом и в логистическом плане", - сказал эксперт в эфире Украинского радио.
Куюн отметил, что количество бензовозов в Украине с 2021 года увеличилось "где-то в 4 раза – до 6 тысяч машин", при том что до 2022 года импорт топлива автомобилями не осуществлялся. "Вообще не возили. Не было такого понятия, как автомобильный импорт. Всё ехало железной дорогой, морем, было снабжение из нефтеперерабатывающих заводов. У нас даже автомобильного парка не было", - отметил он.
Он констатировал, что изменения произошли и на европейском рынке.
"Запасы в Европе очень большие. Быстро наладили поставки из других источников – это Ближний Восток, Азия, Соединенные Штаты тоже активно подключились. И так по всем фронтам. По сжиженному газу тоже замещение прошло. Поэтому все эти мифы о том, что без России нет жизни, были разрушены очень быстро. Десятилетиями слушали, а буквально за год взяли и всё поменяли", - констатировал он.
Директор "А-95" отметил, что после введения Европой эмбарго Россия потеряла наиболее ликвидный рынок для своих нефтепродуктов и теперь вынуждена экспортировать топливо на отдаленные базы, в отдаленные страны, такие как Бразилия, Саудовская Аравия. "Это по 14-15 тысяч километров... И ты за это всё платишь. Да, ты можешь продавать, но это всё снижает прибыльность этой продажи. И это тоже является следствием санкций. Да, это их не убило, но доходы снизило довольно существенно", - отметил эксперт.
По его словам, после ударов Сил обороны по российским НПЗ очень сильно упал экспорт нефтепродуктов из России. "Если на бензин у них и было эмбарго введено еще 1 марта этого года, то на дизтопливо никто эмбарго не вводил. Но все равно объемы упали очень серьёзно – до минимальных значений за последние несколько лет. Кроме того, помните, все писали: не бейте по НПЗ, так как вырастет нефть. А что произошло? Если в марте нефть была 93 доллара за баррель, то сейчас она 83. То есть она упала почти на 10%. Почему? Потому что россияне не смогли переработать нефть на своих заводах, которые были нами атакованы. Соответственно, это всё пошло на мировой рынок и там "придавило" цену", - подчеркнул эксперт.
Источник: Укринформ
Читайте также:
Портал свежих новостей INKORR .
Все права защищены.
Условия использования материалов издание INKORR.
Партнеры сайта:
Поиск работы за рубежом»
