FAA переходит на цифровую платформу E-IDS, чтобы полностью отказаться от дискет к 2028 году

Техно сегодня, 15:28 15 просмотрели

сегодня, 15:28 15 просмотрели

FAA переходит на цифровую платформу E-IDS, чтобы полностью отказаться от дискет к 2028 году Фото: НВ — Техно

Переход от устаревших носителей к современным решениям

Как сообщает НВ — Техно: Американское Управление гражданской авиации (FAA) объявило о поэтапном отказе от использования дискет, которые применяются с 1980-х годов, с целью полностью прекратить их эксплуатацию к 2028 году. Вместо устаревших технологий будет внедрена инновационная цифровая система E-IDS, призванная повысить оперативность и точность обмена данными между авиадиспетчерами, что, по мнению представителей FAA, напрямую улучшит безопасность пассажиров. Данный проект стартовал в 2020 году и является частью масштабной программы модернизации воздушного движения в США.

Особенности и внедрение системы E-IDS

E-IDS представляет собой цифровое информационное табло, предоставляющее диспетчерам актуальные данные о техническом состоянии оборудования, погодных условиях, состоянии воздушного движения и рекомендации для принятия решений. К 2028 году планируется установить эту систему на 435 объектах по всей стране. Пять первых пунктов внедрения включают:

Международный аэропорт Атлантик-Сити
Международный аэропорт Нашвилл
Международный аэропорт Грейтер-Рочестер
Центры обработки данных в Атланте
Центры обработки данных в Солт-Лейк-Сити

Финансирование проекта составляет 12,5 миллиарда долларов, выделенных в рамках налогового и бюджетного законопроекта администрации президента Трампа.

Контракт на разработку и внедрение E-IDS получил оборонный подрядчик Leidos на сумму около 292 миллионов долларов в 2020 году. Изначально завершение проекта планировалось на сентябрь 2034 года, однако сроки были значительно ускорены - теперь завершение ожидается в сентябре 2028 года. Тем не менее, в сентябре 2023 года Управление правительственной отчетности США (GAO) опубликовало отчет, в котором указало на недостатки в планировании реконструкции FAA, в частности на отсутствие комплексного анализа затрат на весь жизненный цикл системы и недостаток согласованности в графиках реализации проектов.

Помимо технологической модернизации, FAA активизирует набор новых авиадиспетчеров на фоне глобального дефицита таких специалистов. Аналогичные тенденции наблюдаются и в других странах: например, в 2024 году Япония также прекратила использование дискет в документообороте, что стало важным шагом на пути к цифровизации. В 2022 году японское правительство начало исключать требования подачи информации на устаревших физических носителях. Министерство экономики, торговли и промышленности Японии (METI) внесло поправки в 34 нормативных акта, убрав обязательные пункты о предоставлении документов на дискетах.

“E-IDS обеспечивает авиадиспетчеров своевременной и полной информацией для принятия решений, что напрямую влияет на безопасность пассажиров.”
Брайан Бедфорд, представитель FAA

Инициатива FAA по переходу на цифровые технологии отражает глобальные тренды в обновлении авиационных систем управления и повышении безопасности полетов. Отказ от использования дискет и внедрение современных информационных платформ снизит риски, связанные с устаревшими методами обработки данных. Пока США активно реализуют эти изменения, опыт Японии подтверждает международную тенденцию к координации усилий в сфере модернизации авиационной инфраструктуры.