Самое популярное сейчас

5700 км без топлива: как финский моряк на самодельной солнечной лодке добрался до Ибицы

Финский яхтсмен на солнечной лодке
Путешествие финского моряка на солнечной лодке: 5700 километров по водам без единой капли топлива. Фото: НВ — Техно

Солнечный маршрут до Ибицы: история Лукаса Шёмана

Как сообщает НВ — Техно: Лукас Шёман из Финляндии на собственном примере показал, что морские путешествия могут быть экологичными. Свою 11-метровую яхту Helios 11 он собрал за примерно 200 дней в обычном сарае. Судно весит около 1,5 тонны и оснащено солнечными панелями. На таком транспорте шкипер преодолел около 5700 километров от Финляндии до Ибицы, следуя через воды Швеции, Дании, Германии и Франции - и всё это без единой заправки топливом.

Для русскоязычных читателей это история не только о личном подвиге, но и о реальной возможности использовать альтернативную энергетику в повседневной жизни.

Оснащение и испытания в пути

Яхта оборудована фотоэлектрической системой мощностью около 6 кВт, которая работает вместе с аккумуляторами на 48 вольт. Также на борту предусмотрен дополнительный парус, помогающий экономить запас энергии. Путешествие не обошлось без трудностей: в северных районах солнечного света было недостаточно, а погодные условия постоянно менялись.

В Испании у Шёмана украли надувной тендер. Однако мореплаватель не опустил руки: он собрал новое вспомогательное плавсредство из подручных материалов. Этот случай подчёркивает не только изобретательность, но и настойчивость яхтсмена.

  • Маршрут: Финляндия – Швеция – Дания – Германия – Франция – Ибица.
  • Основные параметры: длина 11 м, масса около 1,5 т, мощность около 6 кВт, батареи 48 В.

Достижение Лукаса Шёмана подтверждает, что возобновляемые источники энергии могут играть заметную роль в судоходстве. Это путешествие - наглядный пример того, как технологии способствуют устойчивому туризму и экологичной навигации. Опыт яхтсмена способен вдохновить других на использование «зелёных» решений и дать новый импульс обсуждению солнечной энергии в транспортной отрасли.

Читайте также

Реклама