Глава Аудиторской службы объяснила, что мешает проверять строительные работы

Детали показателей стоимости строительства и ремонта дорог должны быть открыты для общественности. Об этом заявила глава Государственной аудиторской службы Алла Басалаева. Чтобы усовершенствовать и сделать прозрачной эту систему, по инициативе ГАСУ в конце 2023 года в Государственном агентстве восстановления и развития инфраструктуры была создана соответствующая рабочая группа.

«Позиция Государственной аудиторской службы неизменна: укрупненные показатели стоимости должны быть расшифрованы и открыты для общественности. А также контролирующим органам должны предоставляться все документы, подтверждающие выполнение работ, рассчитанных на основании УПВ», – отметила Басалаева.

Она отметила, что после реформы дорожного строительства, проведенной в 2022 году, дороги строятся быстрее. Но контролировать качество работ стало сложнее. 

Это связано с укрупнением показателей стоимости (УПВ), которые объединяют несколько видов работ без расшифровки, какими техникой, материалами и трудовыми ресурсами они выполняются. Все эти детали отнесены к коммерческой тайне. И это позволяет заказчикам и подрядчикам не предоставлять подтверждающие документы по технологиям строительства. 

«Сегодня строительные работы пытаются вести быстро, но они – с «многими неизвестными»… Коммерческая тайна закрывает аудиторам доступ к проверке любых документов. Ведь в нормативных положениях, на основании которых начали применяться УПВ, содержится формулировка: «любые подтверждающие документы и расчеты не предоставляются», – отмечает Басалаева.

Одновременно ставку прибыли в строительстве привязали к стоимости стройматериалов. И по мнению ГАСУ, подрядчик может завышать цену на них, закладывая себе большую прибыль.

При этом база данных цен на дорожные работы, которую поддерживает государственное научное учреждение, основывается на коммерческих предложениях, которые невозможно проверить и проанализировать. И из-за этого тоже возможно завышение цен со стороны строительных компаний.

ГАСУ пришла к таким выводам, проведя аудит «Укравтодору» и ревизию региональных подразделений Агентства в прошлом году.