Катастрофа F-16 оголила проблему Украины – Business Insider

Гибель пилота истребителя F-16 показывает, насколько опасными являются даже миссии с меньшим риском в Украине. Об этом пишет Business Insider.

Издание отмечает, что одним из больших вопросов вокруг передачи Украине истребителей было то, как Киев использует свой небольшой запас самолетов, предоставленных НАТО.

Когда истребители прибыли в Украину, первые фото F-16 и их ракетных установок показали, что они будут использоваться в боях «воздух-воздух», а не для наступательных миссий, где они будут более уязвимыми.

На прошлой неделе украинские F-16 участвовали в боевых полетах, защищаясь от массированной российской атаки. Но один из них разбился, погиб пилот. Этот случай подчеркивает, что даже миссии, которые изначально считались менее рискованными, все еще опасны.

«Полёт на истребителях – это опасная затея в любой ситуации», – сказал Винсент Айелло, бывший военно-морской авиатор США, который, кроме F/A-18, также управлял F-16 во время своей военной карьеры.

Майк Торреалдай, полковник ВВС США в отставке, который участвовал в боевых операциях на Ближнем Востоке на F-16, сказал, что противовоздушная оборона – это «очень деликатный танец».

Попытка перехватить ракеты и беспилотники, приближающиеся, означает, что пилоты должны стрелять в угрозы, осторожно маневрировать самолетом и убедиться, что они не пересекают зоны, где они могут быть под угрозой дружественного огня. Кроме того, риск пространственной дезориентации экспоненциально возрастает, если делать всё это ночью, что делает это ещё более опасным.

«Там просто что-то летает повсюду. И оказаться не в том месте в неподходящее время может быть очень смертельно опасным», – сказал Торреалдай.

Противовоздушная оборона может быть безопаснее, чем поддержка сухопутных сил, уничтожение противовоздушной обороны или бомбардировка хорошо защищённых позиций противника, но «это ни в коем случае не прогулка по парку», добавил он.

Кроме сложной среды эксплуатации, ещё одной потенциальной сложностью для украинских пилотов является то, что F-16 всё ещё являются абсолютно новыми для Украины. Несмотря на многомесячную подготовку пилотов, это всё ещё незнакомый самолёт, который сильно отличается от истребителей советских времён, на которых они привыкли летать.

«Я считаю, что всё равно это будет очень хаотичная обстановка, которая усилена тем фактом, что у вас есть новый самолёт и он первую неделю работает в этом конфликте», – сказал Айелло, добавив, что управлять истребителями всегда рискованно.

Напомним, что 29 августа Генштаб ВСУ официально подтвердил потерю истребителя F-16 и гибель пилота при отражении ракетного удара РФ. Для выяснения причин аварии назначена специальная комиссия Минобороны, которая работает в районе падения самолёта.

Украинский пилот подполковник Алексей Месь погиб при аварии истребителя F-16 в понедельник, 26 августа. В Воздушном командовании «Запад» Воздушных сил ВСУ сообщили, что пилот погиб во время отражения российского массированного комбинированного ракетно-авиационного удара и уничтожил три крылатые ракеты и один ударный БПЛА.

После этой катастрофы президент Владимир Зеленский уволил Николая Олещука с должности командующего Воздушными силами Вооружённых сил Украины.