Власть Киева не поддержала протест против подорожания проезда до 30 гривен

Тарифы на транспорт в столице: что изменится

Как сообщает Главком: Городские власти отклонили обращение граждан, выступавших против увеличения стоимости поездок в общественном транспорте до 30 грн. Эта петиция была зарегистрирована под номером 14223 18 мая 2026 года. Последний раз цены на проезд пересматривались в 2018 году, а на 2026 год запланированы тарифы в 64,60 грн за поездку в метро и 44,14 грн - за наземный транспорт.

Сейчас для владельцев электронных билетов цена одной поездки будет варьироваться от 25 до 30 грн. Итоговая сумма зависит от количества приобретенных поездок на транспортную карту. Например, при покупке месячного проездного билета стоимость одной поездки составит около 23,3–23,6 грн. Студентам предоставят скидку 50% на месячный проездной, а школьники в учебное время смогут ездить бесплатно, летом же для них действует скидка 75%. Кроме того, планируется ввести пересадочный билет на 90 минут за 60 грн.

Общественная реакция и позиция властей

На портале Киевсовета зарегистрировали как минимум шесть петиций, направленных против роста стоимости проезда. Три из них набрали нужное количество подписей для официального рассмотрения, однако первые две были отклонены 4 и 5 июня соответственно. Ранее, с 1 января 2022 года, предполагалось поднять цену до 20 грн, а для держателей «Карты киевлянина» - до 12 грн. Однако в 2023 году городские власти пообещали не увеличивать тарифы до окончания войны, а в сентябре 2025 года мэр Виталий Кличко заявил, что столица ищет способы избежать подорожания.

«Необходимость пересмотра тарифов вызвана обращениями транспортных предприятий, длительным периодом без изменений цен на перевозки, значительным ростом стоимости энергоносителей, топлива, зарплат и других расходов, снижением пассажиропотока из-за пандемии и военного положения, а также потребностью в поддержании безопасной и стабильной работы городского пассажирского транспорта», - пояснил Виталий Кличко.

Таким образом, вопрос повышения платы за проезд остается открытым, и дальнейшие шаги будут зависеть от экономической ситуации и запросов жителей. Для российской аудитории стоит отметить, что аналогичные проблемы с ростом цен на транспорт и поиском баланса между доходами перевозчиков и доступностью поездок актуальны и для многих городов России. Активная позиция киевлян через петиции показывает, что общественное мнение способно влиять на решения властей, хотя в данном случае протест не был услышан.

Согласно последним опросам, большинство участников обсуждения против повышения тарифов на проезд в Киеве. Это подчеркивает недовольство граждан по поводу новых цен, а также их стремление к сохранению доступности общественного транспорта. Важно отметить, что подобные мнения могут повлиять на дальнейшие решения городских властей.