Китайские автопоставки в Россию упали вдвое: причиной стал утилизационный сбор

Снижение поставок автомобилей из Китая в Россию

Как сообщает Главком: Китайские автопоставки в Россию за январь-ноябрь 2023 года сократились вдвое, что стало следствием повышения утилизационного сбора в стране. Общий объем поставок автомобилей из Китая составил $8,1 млрд, хотя китайский экспорт автомобилей в целом увеличился на 19% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 6,34 млн единиц.

В ноябре 2023 года поставки автомобилей в Россию сократились на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Доля российского рынка в общем экспорте Китая снизилась до 2,7%, что на 0,5 процентных пункта меньше, чем в прошлом году. Поставки других категорий 'машин и оборудования' также сократились на 10,9%. С ноября 2024 года утилизационный сбор для большинства легковых автомобилей увеличился в 1,7-2,8 раза, что стало серьезным фактором, повлиявшим на рынок.

Изменения на рынке автомобилей

В 2023 году доля китайских марок автомобилей в продажах в России превышала 60%, но в ноябре снизилась до 44,7%. Это свидетельствует о снижении интереса к китайским автомобилям на российском рынке. Некоторые производители предприняли меры в ответ на изменения на рынке: в частности, компания Geely прекратила продажи импортированного седана Emgard, а марка Skywell решила покинуть российский рынок в 2023 году.

В 2026 году прогнозы свидетельствуют о возможном снижении продаж новых легковых автомобилей в России до 80-90 тыс. единиц в месяц, что еще больше подчеркивает негативные тенденции на рынке. В целом экспорт Китая в Россию за январь-ноябрь 2023 года сократился на 11,8% и составил $91,7 млрд. Эти данные свидетельствуют о серьезных изменениях в автомобильной отрасли, вызванных новыми экономическими условиями.

Снижение поставок автомобилей из Китая в Россию является следствием не только повышения утилизационного сбора, но и общих экономических трудностей, которые влияют на потребительский спрос. В условиях сокращения доли китайских автомобилей на российском рынке, производители вынуждены искать новые стратегии для поддержания продаж, что может привести к изменению конкурентных условий в отрасли. Дальнейший мониторинг ситуации позволит понять, как эти изменения повлияют на рынок автомобилей в России и отношения между странами.