Необходимо запрещать кораблям теневого флота РФ проход через воды западных стран - эксперт

Старые танкеры теневого флота РФ проливают нефть в акваториях по всему миру. Большинство из них застрахованы российскими страховщиками. Чтобы избежать экологической катастрофы, необходимо расширять санкции и запрещать таким судам проход через европейские воды.

Однако у теневого флота РФ есть сторонники, заявил в эфире телеканала FREEДОМ коммуникационный менеджер Razom We Stand Максим Гардус.

Эксперт обратил внимание, что согласно недавнему расследованию, более 60% старых танкеров, старше 30 лет, используются для нелегальных перевозок нефти тем или иным режимом.

По его словам, агентство Bloomberg опубликовало расследование о том, что, несмотря на санкции, российский теневой флот застрахован в подсанкционных российских страховых компаниях, что делает невозможными выплаты в случае каких-либо непредвиденных ситуаций, каких-либо экологических катастроф.

"Сами требования страховать морские перевозки есть не только в международном законодательстве, но и, собственно, в российском законодательстве. Таким образом, компания-грузоотправитель и её капитан выполняют требования российского законодательства к страховке. Однако международное законодательство не считает их действительными. А это говорит о том, что саму систему санкций нужно расширять. Поскольку, когда такое судно застраховано в российской компании или в фиктивной компании, получается, что формально требование по страхованию выполнено, но реального страхования нет. То есть, когда произойдет страховой случай, фиктивная страховая компания не сможет покрыть этот ущерб. Поэтому нужно не игнорировать наличие пустых, бессмысленных российских фальшивых страховок. Нужно запрещать проход через воды европейских и западных стран кораблям российского флота. Это единственная эффективная мера", — отметил коммуникационный менеджер Razom We Stand.

Он также акцентировал: против усиления санкций в адрес теневого российского флота выступают некоторые европейские страны.

"У российского теневого флота есть свои сторонники. Морские перевозки из России блокируются странами Европы, у которых большой флот и они сдают его в аренду для того, чтобы привозить не свои, а чужие грузы. Это страны Южной Европы, Греция и Мальта. И они довольно последовательно голосуют против всех расширений санкционных пакетов, против российских морских перевозок. Есть также несколько стран Европы, которые в целом негативно относятся к санкциям против РФ. Это прежде всего Венгрия", — рассказал Гардус.