Программа топливного кешбэка завершена: актуальные цены на бензин и дизель со 2 июня

Свежие данные о стоимости горючего в Украине

Как сообщает Главком: По состоянию на 2 июня 2026 года в Украине обновились расценки на топливо. В среднем литр бензина А-95 обходится в 76,70 грн, а дизеля - в 86,84 грн. Ранее действовала программа топливного кешбэка, стартовавшая 20 марта и завершившаяся 31 мая 2026 года. Ею воспользовались 2,3 миллиона украинцев, получая компенсацию в размере 10% за бензин, 15% за дизель и 5% за автогаз.

Разброс цен на АЗС и ситуация на рынке

Среди заправочных сетей самые высокие цены традиционно фиксируются на ОККО, WOG и Socar. Наиболее доступные предложения - у "Укрнафты" и БРСМ-Нафта. Например, на UPG бензин А-95 стоит 76,40 грн/л, а на ОККО - 79,90 грн/л. Дизель на UPG продается по 84,26 грн, тогда как на ОККО его цена достигает 88,90 грн.

Стоимость дизельного топлива в стране подскочила на 33,9%. В марте 2026 года объемы его поставок остались на уровне предыдущего года. С 26 февраля по 31 марта, по данным Platts, цены на дизель взлетели на 86%, а на заправках - на 39%. Бензин за тот же период подорожал на 16%.

Павел Кириленко пояснил, что ключевой объективной причиной роста цен стало то, что "начиная с прошлого года, после остановки крупнейшего и фактически единственного нефтеперерабатывающего завода в Украине, почти все светлые нефтепродукты в процентном эквиваленте 85%+ зависят от импорта".

Антимонопольный комитет Украины не зафиксировал монопольных сговоров на рынке горючего. Вместе с тем были выделены несколько факторов, спровоцировавших удорожание:

• рост спроса при одновременном сокращении предложения и запасов;
• повышение фактической закупочной стоимости нефтепродуктов;
• ожидания дальнейшего увеличения себестоимости топлива;
• удорожание логистических услуг;
• невозможность сопоставить условия и объемы хранения топлива на территории Украины.

Таким образом, обстановка на топливном рынке Украины остается напряженной: цены растут, а зависимость от импорта усиливается, что вызывает беспокойство у потребителей.

Рост стоимости горючего отражает более широкие экономические трудности страны, включая ограниченные мощности внутренней переработки нефти и повышенный спрос. Кешбэк-программа, действовавшая в этот период, была призвана смягчить удар по кошелькам водителей, однако с учетом продолжающегося подорожания важно отслеживать дальнейшие изменения и реакцию властей на эти вызовы.