Пилот истребителя рассказал, зачем берет с собой в небо лодку, сковороду и зеркало

У пилотов истребителей есть всё необходимое для выживания в экстренных ситуациях. У них есть специальный сухпай, спички, которые можно зажигать во воде, и даже сковорода для приготовления еды. Если пилот попадет в воду, то он может спастись с помощью надувной лодки, сигнального буя и даже может окрасить воду вокруг себя в яркий цвет. Почему пилоты не используют бронежилеты и что составляют из их шлема? Об этом рассказал летчик по имени Андрей в интервью проекта «Что за экип» на «Армия TV».

Перед боевым вылетом пилоты одеваются так, чтобы как можно лучше перенести перегрузки и избежать травм, если они вынуждены катапультироваться.

Шлем летчика состоит из каски, маски и подшлемника. Маска содержит микрофон для связи с командными пунктами и другими самолетами. Она также подает кислород во время перегрузок, чтобы пилот не потерял сознание. В шлеме есть гарнитура для слуха, а темное стекло снижает слепоту от солнца. Шлем легкий, но в момент перегрузки его вес увеличивается, что может приводить к боли в шее после вылета.

Летчики надевают специальный костюм, который соединяет их с самолетом. Когда есть перегрузка, штаны костюма надуваются, что помогает сохранять кровь в голове и удерживать пилота в сознании в моменты физического напряжения. Костюм также защищает тело от ожогов, но спина остается уязвимой.

У пилотов есть оружие, но использовать его в ситуации катапультирования на враждебной территории не рекомендуется. У них также есть поплавки на случай катапультирования над водой. Эти поплавки позволяют держать голову над водой, даже если пилот потерял сознание. На борту есть набор аварийных артефактов, таких как радиостанция, надувная лодка, сигнальное зеркало, коробка-сковорода и пакет с конфетами.

Украинскому пилоту удалось уничтожить шесть крылатых ракет во время боевого вылета истребителя F-16. Также Министерству обороны Украины удалось сократить сроки подготовки пилотов на этих истребителях.