Porsche и Cylib представили аккумулятор с катодом из вторсырья

Новое поколение аккумуляторных элементов

Как сообщает НВ — Техно: 18 сентября 2023 года компания Porsche совместно с немецким партнером Cylib объявила о запуске инновационной аккумуляторной ячейки, изготовленной исключительно из переработанных материалов. В катоде этой ячейки применены восстановленные литий, никель, кобальт и марганец. В настоящий момент уже работает пилотная линия по выпуску таких элементов, а образцы проходят тщательные испытания на надежность и долговечность.

Переработка аккумуляторов: перспективы и планы

Запуск проекта по переработке высоковольтных батарей намечен на 2025 год. Начиная с мая 2026 года, аккумуляторы, отработавшие свой ресурс на предприятиях Porsche в Германии, будут подвергаться водной технологии переработки, разработанной Cylib. Каждый грамм восстановленных компонентов будет учтен на специальном материальном счете, что обеспечит прозрачность и контроль. С 2028 года планируется использовать вторичное сырье для производства новых аккумуляторных элементов, а масштабное промышленное тестирование технологии продлится еще два года.

В рамках регуляций Европейского Союза установлены обязательные минимальные нормы по возврату таких материалов, как:

• кобальт
• медь
• свинец
• никель
• литий

С 18 февраля 2027 года все аккумуляторы электромобилей и батареи мощностью свыше 2 кВт·ч, реализуемые на рынке ЕС, должны сопровождаться цифровым паспортом, включающим около 71 параметра, охватывающих химический состав, состояние и долю переработанных материалов.

"Создание аккумуляторных элементов полностью из переработанного лития и кобальта - важный технологический прорыв," - отметил Йоахим Шарнагль.

Внедрение аккумуляторов с катодами из вторсырья отражает усилия автомобильной отрасли по снижению экологического следа и переходу к устойчивому развитию. Этот проект не только удовлетворяет требования европейских норм, но и способствует снижению зависимости от добычи первичных ресурсов. Для российского рынка такие инициативы важны в контексте глобальной тенденции к экологической ответственности и развитию замкнутых циклов производства в сфере электромобилей.

В то время как Porsche и Cylib делают шаги к созданию аккумуляторов из вторичных материалов, важно отметить и достижения в области долговечности аккумуляторов. Недавние исследования литий-металлических аккумуляторов продемонстрировали впечатляющие показатели, достигая 9315 циклов зарядки и разрядки. Это подчеркивает потенциал новых технологий в улучшении эффективности и устойчивости аккумуляторных систем, что имеет огромное значение для будущего электромобилей.