Китайский рынок отвернулся от Tesla: Model Y покидает рейтинги лидеров

Резкое снижение позиций Tesla в Китае

Как сообщает Главком: Продажи американского электромобильного бренда Tesla на китайском рынке в январе 2026 года обвалились на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Розничные поставки составили лишь 18485 машин, достигнув минимального уровня с ноября 2022 года. Особенно пострадала модель Model Y, которая выбыла из двадцатки самых продаваемых легковых автомобилей в стране. Продажи Model 3 также рухнули на 78%, составив около 8000 единиц.

Новые лидеры рынка

Пока Tesla теряла позиции, китайские конкуренты демонстрировали рост. Кроссовер Xiaomi YU7, вышедший в конце 2025 года, возглавил рейтинг продаж в январе 2026-го с результатом в 37869 единиц. Его «собрат», седан Xiaomi SU7, также обогнал Model 3, реализовав более 22000 машин за тот же месяц. Это ярко иллюстрирует растущую силу местных производителей. Для российской аудитории важно понимать, что китайский авторынок, крупнейший в мире, задает тренды и для других регионов, включая СНГ.

Любопытно, что общий выпуск на заводе Tesla Giga Shanghai в Шанхае в январе 2026 года вырос на 9,3% до 69129 автомобилей. Однако 73% этой продукции, или 50644 машины, было отправлено на экспорт - это второй по величине показатель в истории предприятия. Для сравнения, в январе 2024 года на экспорт шло 44% выпуска. Такая стратегия указывает на смещение фокуса компании с внутреннего рынка, где спрос падает, на внешние.

Снижение продаж Tesla в 2025 году стало уже вторым подряд. По итогам года компания реализовала 1.6 миллиона машин, что на 8,6% меньше, чем годом ранее. В то же время китайский гигант BYD, обогнав Tesla, продал 2.26 миллиона полностью электрических автомобилей, показав рост на 28%. Эти цифры фиксируют смену лидеров в ключевом для электромобилей регионе. Успех BYD и Xiaomi демонстрирует, насколько быстро китайские компании могут захватывать рынки, предлагая технологичные и доступные модели.

Сложившаяся ситуация отражает общую тенденцию: китайский рынок электромобилей перенасыщается, а локальные бренды, отлично понимающие запросы местных потребителей, вытесняют иностранных игроков. Несмотря на внутренние трудности, Tesla, делая ставку на экспорт, может компенсировать потери в Китае за счет других рынков. Это классический пример адаптации глобальной корпорации к меняющимся условиям жесткой конкуренции.