Самое популярное сейчас

Судно с украденным зерном вынуждено вернуться в порт «Кавказ» после отказа Турции и Израиля

Российское судно вернуло украденное украинское зерно в порт Кавказ
Судно, перевозившее зерно, которое вызвало международный скандал, было вынуждено вернуться в родной порт после негативной реакции стран региона.

Судно Panormitis: неудачная попытка сбыта

Как сообщает Главком: Корабль под российским флагом Panormitis, перевозивший предположительно похищенное украинское зерно, был вынужден вернуться в порт «Кавказ». Причиной стал отказ властей Турции и Израиля принять груз. Как сообщает журналистка проекта SeaKrime Екатерина Яресько, само судно не заходило в украинские воды - зерно перегружалось с других кораблей, которые заходили в порты на временно оккупированных территориях Украины.

Ещё 25 апреля 2026 года SeaKrime информировал о движении Panormitis в израильскую Хайфу с грузом, вывезенным из оккупированного Бердянска. Однако израильский агротрейдер отказался принимать товар, после чего последовала безуспешная попытка разгрузки в турецком порту Искендерун. Затем судно направилось к берегам Турции, но в итоге изменило курс и сейчас стоит на якоре в российских территориальных водах у порта «Кавказ».

Как зерно попало на борт

По имеющимся данным, судно Leonid Pestrikov доставило на Panormitis более 6 тысяч тонн ячменя и почти тысячу тонн пшеницы, вывезенных из Бердянска. Екатерина Яресько отметила:

«Эпопея завершилась, хотя, вероятно, сейчас ещё продолжаются споры между продавцом, судовладельцем и другими участниками неудачной преступной сделки.»

Она также подчеркнула масштабы незаконного вывоза зерна с оккупированных территорий, добавив:

«Судоходный бизнес должен осознавать, что это военное преступление, которое расследуется в Украине, и за него придётся отвечать.»

Возвращение судна в Чёрное море может означать, что скомпрометированную партию попытаются продать другому покупателю, что вызывает серьёзные опасения относительно дальнейших операций с украденным зерном. Panormitis (IMO 9445021) останется в центре внимания, так как ситуация с вывозом зерна с оккупированных территорий остаётся напряжённой и требует постоянного мониторинга. Этот случай подчёркивает критическую важность контроля за морскими перевозками в условиях конфликта и необходимость международного сотрудничества для пресечения преступлений, связанных с хищением сельскохозяйственной продукции.

Читайте также

Реклама