Транспортная революция в Украине: эксперт назвал неожиданную альтернативу маршруткам

Украина находится перед необходимостью модернизации городского транспорта, и электробусы могут стать лучшим вариантом для многих городов. Это мнение высказал автомобильный эксперт Евгений Ермолов, анализируя перспективы развития общественного транспорта в Украине.

'В Европе троллейбус - редкое явление. У нас они всегда были популярны, но сейчас на место традиционного электротранспорта приходят электробусы', - отмечает эксперт, подчеркивая глобальные тренды в развитии городского транспорта.

Опыт других стран показывает эффективность такого подхода. 'В Китае уже с 2013 года началась масштабная программа перехода на электробусы. В Шэньчжэне, например, они уже успешно перешли на электротягу', - рассказывает Ермолов.

Также интересен опыт в Европе: 'В Румынии, приезжая туда, можно увидеть большое количество электробусов, на которых написано '100% электрические'. Это впечатляет, особенно учитывая, что Румыния - небольшая страна. Они смогли осуществить такой переход', - подчеркивает эксперт.

Ермолов подчеркивает, что текущая система городских перевозок в Украине нуждается в серьезной реформе: 'Муниципальный городской транспорт в Европе покупает дорогостоящие автобусы в долгосрочную аренду, они выглядят современно, имеют кондиционеры и долго служат. Нет ужасных маршруток, в которых страдают пассажиры в случае ДТП'.

Проблема современной системы, по мнению эксперта, заключается в коррупционных схемах: 'Сейчас это большая коррупционная схема, где перевозчики закупают низкокачественный транспорт, заключают сделки с местными властями, получают разрешения на перевозки через определенные платежи. Пассажиры страдают из-за этого'.

Кроме того, частные перевозчики часто выступают против экологичных видов транспорта: 'Они даже лоббировали закрытие трамвайных маршрутов в Киеве, хотя в Европе трамваи получили новую жизнь', - добавляет эксперт.

Ермолов отмечает положительный опыт в производстве электротранспорта в Украине: 'У нас есть компания 'Электрон', которая ранее производила телевизоры, а теперь она производит автобусы, трамваи и троллейбусы во Львове. Многие такие транспортные средства курсируют по Львову и они выглядят современно. По моим данным, они используют технологии Škoda, а двигатели в автобусах - Mercedes'.

Украинский производитель уже имеет успехи на международном рынке: 'Компания 'Электрон' работает, хотя на небольших объемах, но хорошо экспортирует, поскольку ее производство имеет европейский вид. Они даже экспортировали автобусы в Египет', - рассказывает эксперт.

Однако есть определенные препятствия для широкого внедрения современного транспорта. 'Когда во Львове был тендер на закупку 200 автобусов, они решили не приобрести львовские электробусы 'Электрон', а купить АЗЛК-2142 в Беларуси. Причина заключалась в стоимости - МАЗы стоили дешевле. Власти не хватило средств, чтобы поддержать национального производителя', - рассказывает Ермолов.

Тем не менее, Ермолов подчеркивает необходимость системного подхода к модернизации транспорта: 'Это сложное решение, которое включает создание инфраструктуры, обучение персонала и организацию сервисного обслуживания'.

Эксперт уверен, что переход на электробусы - это не только экологический, но и экономический вопрос: 'При правильной организации системы общественного транспорта, включая лизинговые схемы и долгосрочные контракты на обслуживание, электробусы могут быть выгоднее в эксплуатации, чем традиционный транспорт'.

Успешный переход на электробусы может быть частью общей стратегии развития украинской машиностроительной отрасли. По словам Ермолова, у нас есть потенциал не только для использования, но и для производства современного транспорта, что позволит создать новые рабочие места и будет способствовать развитию высокотехнологичных производств.