Поперешнюк объяснил, почему бензин дорог: больше половины цены — это налоги

Защита владельцев АЗС

Как сообщает Главком: Совладелец «Новой почты» Владимир Поперешнюк встал на защиту операторов автозаправок, которых часто обвиняют в необоснованном завышении цен на топливо. По его словам, ключевым фактором ценообразования являются налоги, на долю которых приходится свыше 50% конечной стоимости литра. Бизнесмен перечислил основные фискальные сборы, формирующие эту долю:

• акцизный сбор
• налог на добавленную стоимость (НДС)
• налог на прибыль предприятий
• отчисления с фонда оплаты труда

Роль государства и рыночные условия

Поперешнюк обратил внимание на то, что рынок розничной и оптовой торговли топливом является лицензируемым. Это, по его мнению, создаёт искусственные барьеры для входа новых игроков и ограничивает конкуренцию, что негативно сказывается на ценах и уровне сервиса. Он уверен, что в условиях свободного рынка участников было бы больше, а обслуживание клиентов - качественнее и дешевле.

По состоянию на утро 6 марта, как отметил предприниматель, резкого роста цен на топливо не наблюдается, а на заправках Киева значительных очередей нет. Это говорит об относительной стабильности на рынке, несмотря на все обвинения в адрес его участников.

«Основное влияние на цену топлива оказывают налоги, составляющие более 50% его стоимости. Но почему-то мы не слышим обвинений в адрес тех, кто их устанавливает, и призывов снизить налоговое давление на цены», - заявил Владимир Поперешнюк.

Поперешнюк также призвал не воспринимать бизнес как врага, а государство - как защитника. Он провёл параллель с романом Айн Рэнд «Атлант расправил плечи», подчеркнув, что обществу важно не путать добро и зло. Для российского читателя стоит отметить, что эта книга стала культовой среди сторонников либертарианских идей и свободного рынка.

Кроме того, бизнесмен напомнил, что современные АЗС - это давно не просто точка продажи топлива, а комплекс услуг, включающий кафе, магазины, туалеты, зарядные станции для электромобилей и зоны отдыха. Такое разнообразие свидетельствует о жёсткой конкурентной борьбе, в рамках которой компании стремятся улучшить сервис и оптимизировать цены. «Я знаю это, потому что мы с ними работаем, торгуемся, покупаем у них топливо и боремся за каждую копейку», - резюмировал он.

Выступление Владимира Поперешнюка подчёркивает необходимость понимания структуры цены на топливо, где налоги играют решающую роль. Рост цен на бензин и дизель напрямую влияет на стоимость перевозок и, как следствие, на цены в магазинах. Его комментарии об ограничении конкуренции ставят вопрос о целесообразности действующего государственного регулирования в этой сфере, пересмотр которого мог бы принести пользу и бизнесу, и конечным потребителям.