Зеленский поручил создать программу бесплатного проезда в Киеве без участия КГГА

Бесплатный проезд в столице: вызовы и возможные решения

Как сообщает Суспільне — Транспорт: В Киеве обсуждается идея введения программы бесплатного проезда в общественном транспорте на случай перебоев в работе метро или затруднений на мостах. Однако специалисты отмечают, что такая мера не решит проблему транспортной перегрузки и не увеличит количество транспортных средств. 8 ноября президент Украины Владимир Зеленский дал указание правительству разработать соответствующую программу, но при этом Киевская городская государственная администрация (КГГА) не была приглашена на совещание по этому вопросу.

В условиях энергетического кризиса в Киеве уже увеличили число маршрутов до 129. Сейчас на линиях работают 418 автобусов с 685 водителями, а частные перевозчики обслуживают 114 маршрутов, используя около 680 маршрутных такси. Также «Киевпастранс» готов дополнительно вывести на дороги еще 25 автобусов при условии найма не менее 50 водителей категории D. За прошлый год «Киевпастранс» и метро получили по 1,5 миллиарда гривен дохода от продажи билетов, при этом общие городские субсидии на транспорт составили 12 миллиардов гривен.

Долги и предложения по финансированию

Мэр Киева Виталий Кличко подчеркнул, что государство задолжало городу свыше 8 миллиардов гривен за субвенции на бесплатный проезд льготников за последние 11 лет. Ежегодно общественным транспортом столицы пользуются более миллиона льготников, чьи поездки оплачиваются государством. Кличко призвал правительство прежде всего погасить эту задолженность, прежде чем запускать новые проекты:

«Возможно, перед тем как искать средства на новые инициативы, стоит вернуть Киеву долги за 11 лет бесплатного проезда льготных категорий»

.

Транспортный эксперт Дмитрий Беспалов отметил, что бесплатный проезд не решит основную проблему транспортной системы города.

«Киев сегодня задыхается в пробках. Каждый водитель, оплачивая автомобиль и топливо, мог бы пересесть на общественный транспорт при создании комфортных условий»

, - заявил он. Беспалов также акцентировал внимание на необходимости эффективных выделенных полос для общественного транспорта и достаточного количества подвижного состава, отметив, что для этих мер бесплатный проезд необязателен.

В свою очередь эксперт Василий Шевченко отметил, что ситуация с мостами не критична, поскольку полиция уже регулирует транспортные потоки.

«Это временное ухудшение, которое будет скорректировано»

, - заявил он.

В итоге, вопрос введения бесплатного проезда в Киеве остается дискуссионным и вызывает разные оценки как у экспертов, так и у местной администрации. Для решения транспортных проблем в условиях ограниченного бюджета необходимо комплексно подходить к вопросам финансирования, организации маршрутов и модернизации инфраструктуры. Это особенно важно для поддержки льготных категорий населения без ущерба для качества транспортного обслуживания.

В то время как обсуждается возможность введения бесплатного проезда в Киеве, важно отметить, что в городе также частично восстановлено движение по Северному мосту. Это решение может облегчить транспортную ситуацию и помочь пассажирскому транспорту работать более эффективно. Узнайте больше о том, как это событие повлияло на движение в столице, здесь.