Серединний коридор замінює російські маршрути у торгівлі Європи та Азії

Аналіз зміни світової логістики та геополітики

Як повідомляє ХВИЛЯ: Аналіз зміни світової логістики та геополітики після вторгнення Росії в Україну виявляє суттєві трансформації, які впливають на глобальні торговельні маршрути та партнерства. Ключовими моментами є занепад північного маршруту ініціативи "Один пояс - один шлях" та зростання ролі Серединного коридору (Trans-Caspian International Transport Route, TITR). Нова геополітична реальність формує євразійський простір без участі Росії, водночас змінюючи логіку світової торгівлі з акцентом на надійність, а не дешевизну.

Історичний контекст торговельних шляхів

Історія торговельних шляхів між Європою та Азією налічує багато етапів. Після падіння Королівства хрестоносців функцію сполучної ланки виконували араби, а згодом османи. На північному маршруті цю роль взяли на себе монголи, а згодом московити. Проте після Другої світової війни контроль над морськими комунікаціями перейшов до США. Стрімкий розвиток Китаю, що розпочався наприкінці XX – на початку XXI століття, призвів до появи амбітного проєкту "Один пояс - один шлях". Однак повномасштабне вторгнення Росії в Україну в 2022 році поставило цей проєкт під загрозу.

Серединний коридор, що з'єднує Китай, країни Центральної Азії, Каспійське море, Південний Кавказ, Туреччину та Європейський Союз в обхід Росії, стає все більш важливим. Саміт у Самарканді, що відбувся 3-4 квітня 2025 року, започаткував новий етап стратегічного партнерства між ЄС та країнами Центральної Азії в межах ініціативи Global Gateway. У цьому контексті варто також зазначити, що Пентагон нещодавно завдав ударів по транспортній інфраструктурі в Ірані, що підкреслює зростаючу глобальну напругу.

Звертаючись до історичних аспектів, варто зазначити, що воєнні навчання Росії на кордонах України не припинялися з вересня 2021 року. Також, улітку 2021 року, Джозеф Байден зняв санкції з "Північного потоку - 2", що викликало занепокоєння щодо енергетичної безпеки в Європі. Зокрема, Німеччина наклала санкції на цей проєкт після визнання Росією так званих "ЛДНР", що стало передвісником вторгнення. Росія вторглася на територію України через три дні після цього визнання.

“Головним інтересом Сполучених Штатів, заради якого впродовж століття ми вели війни - Першу світову, Другу світову й холодну війну, - були відносини між Німеччиною та Росією, тому що, об'єднавшись, вони становлять єдину силу, здатну загрожувати нам.” Джордж Фрідман

Таким чином, світова логістика та геополітика зазнають значних змін, що зумовлені не лише регіональними конфліктами, а й новими торговими маршрутами та партнерствами, які формуються в умовах нестабільності. Серединний коридор та ініціатива Global Gateway стають важливими елементами в цій новій реальності, що вимагає переосмислення старих моделей торгівлі.

Ці зміни свідчать про еволюцію глобальних економічних і політичних взаємозв'язків, які стають дедалі більш складними в умовах поточних геополітичних викликів. Відмова від російських маршрутів та пошук нових шляхів для доставки товарів може суттєво змінити структуру міжнародної торгівлі, зокрема, посилюючи роль країн Центральної Азії як ключових гравців у світовій економіці. Це також може призвести до нових економічних альянсів та змін у стратегіях безпеки для багатьох країн.

У світлі змін, що відбуваються в геополітичному ландшафті, важливо також звернути увагу на те, як економічні інтереси Китаю формують нові відносини з Росією. Пекін, прагнучи зміцнити свою позицію, перетворює Москву на залежного партнера, що може суттєво вплинути на глобальні торговельні маршрути та стратегії країн Європи та Азії. Це підкреслює важливість Серединного коридору в умовах нових викликів на світовій арені.