ШІ-камери в Греції виписали 13 000 штрафів, але 96% скасували

Ситуація з камерами штучного інтелекту в Греції

Як повідомляє НВ — Техно: У Греції камери зі штучним інтелектом згенерували приблизно 13 000 штрафів за квітень та травень. Персонал переглянув лише 5 500 з них, з яких дійсними визнано лише 400. Решту 5 100 штрафів було відхилено через технічні проблеми та відсутність законодавчої бази для деяких методів розрахунку швидкості. Влада наполягає на успіху програми, посилаючись на низький рівень задоволення апеляцій.

Деталі відхилених штрафів

Серед 5 100 відхилених штрафів 3 800 стосувалися порушень швидкості, які були автоматично скасовані через відсутність законодавчої бази для методу розрахунку середньої швидкості. Інші 1 300 штрафів були пов'язані з:

• використанням мобільних телефонів,
• недотриманням правил користування ременями безпеки,
• аналогічними правопорушеннями.

Влада завершила та підтвердила 2 453 цифрових штрафи з кінця березня до кінця травня.

Незадоволені водії подали 420 офіційних апеляцій, з яких держава задовольнила лише 52 (приблизно 12 відсотків). Більшість з цих апеляцій були схвалені через невідкладні медичні випадки. Програмне забезпечення камер виявлялося ненадійним: воно плутало темні об'єкти зі смартфонами, неправильно інтерпретувало тіні та темний одяг. Також камери штрафували водіїв за злиття темних сорочок з ременями безпеки, а іноді позначали неіснуючих пасажирів на передньому сидінні за непристебнуті ремені безпеки. Крім того, камери фіксували кожен автомобіль, який перетинав смугу для аварійного або автобусного руху, не беручи до уваги контекст.

Влада стверджує про успіх програми, незважаючи на численні проблеми.

З огляду на результати, які продемонстрували автоматизовані системи, питання про їхню ефективність та відповідність чинному законодавству залишається відкритим.

Ситуація з використанням камер зі штучним інтелектом в Греції викликає занепокоєння щодо їхньої надійності та законності. Відхилення більшості штрафів через технічні проблеми вказує на те, що автоматизовані системи потребують додаткових перевірок і вдосконалення. Влада повинна знайти баланс між автоматизацією контролю за дорожнім рухом і забезпеченням прав водіїв, щоб уникнути подальших спірних ситуацій та покращити довіру громадськості до нових технологій.

Ця ситуація з автоматизованими камерами викликає багато запитань щодо їхньої точності та відповідності законодавству. Водночас, аналогічні випадки в інших країнах показують, що проблеми з технологією не є унікальними для Греції. Як ці системи впливають на дорожню безпеку та правозастосування, залишається актуальною темою для обговорення.