Temu Shein та AliExpress втрачають гроші через війну в Ірані

Стан електронної комерції в Китаї

Як повідомляє Главком: Експорт транскордонної електронної комерції з Китаю зазнає значних втрат через зростання цін на авіаційне паливо та падіння попиту на західних ринках. Головним каталізатором цих фінансових труднощів для таких компаній, як Temu, Shein та AliExpress, стала війна в Ірані. За даними митної статистики КНР, у квітні обсяги закордонних продажів у секторі низьковитратного онлайн-експорту з Китаю впали на 10,9%, досягнувши 9,81 мільярда доларів. Це падіння стало п'ятим місяцем поспіль зниження показників у порівнянні з аналогічними періодами минулого року.

Варто зазначити, що попри негативну динаміку, загальні обсяги торгівлі все ще залишаються вищими за показники дворічної давнини. Однак повернутися до колишніх темпів розвитку платформам буде вкрай важко, оскільки війна в Ірані тримає ціни на авіаційне паливо на рекордно високому рівні. Світові перевізники, такі як DHL Express, переглядають свої тарифи в бік збільшення, що додатково ускладнює ситуацію.

Адаптація до нових умов

Цяо, представник компанії з Шеньчзеня, яка продає жіночий одяг на Temu, зазначила, що через зростання витрат на авіадоставку в середньому на 1 долар за одиницю товару їм довелося підняти роздрібні ціни на 2 долари. Вартість авіаперевезення легкого топа з Китаю становить близько 60% від загальної вартості продукту. У зв'язку з цим, платформи переходять на великі гуртові морські чи залізничні поставки на регіональні склади в країнах збуту.

• Бренд Shein відкрив третій мегасклад у місті Каннок, неподалік Бірмінгема, що свідчить про намагання компаній адаптуватися до нових умов.
• Представники Shein та Temu утримуються від коментарів щодо збитків від авіафрахту.

Якщо фінансове навантаження продовжить зростати, бізнесу доведеться або повністю відмовлятися від швидких повітряних маршрутів, або свідомо затримувати терміни доставки заради консолідації вантажів. - Мартін Хабісрайтінгер

Додатковим тиском на сектор стало також посилення контролю з боку західних урядів. Минулого року президент США Дональд Трамп запровадив нові митні тарифи та скасував пільги на безмитне ввезення посилок малої вартості. З 1 липня Європейський Союз планує ввести спеціальний збір у розмірі 3 євро на всі низьковартісні посилки електронної комерції, а з 1 жовтня Молдова почне стягувати податок на додану вартість у розмірі 20% з усіх покупок на закордонних торговельних майданчиках.

Ситуація, що склалася, свідчить про серйозні виклики для китайських платформ електронної комерції, які традиційно користувалися перевагами низьких цін і швидкої доставки. Зростаючі витрати на транспортування та нові митні обмеження з боку західних країн можуть суттєво вплинути на їхню конкурентоспроможність. Компаніям необхідно буде адаптувати свої стратегії, щоб залишатися на плаву в умовах зростаючої конкуренції та змін на ринку. Розвиток нових логістичних рішень та оптимізація витрат стануть ключовими факторами для успіху в цій складній економічній ситуації.