Укрзалізниця потребує власного "Рамштайна" через виснаження ресурсів

Необхідність міжнародної підтримки залізничної інфраструктури

Як повідомляє Главком: Голова Федерації роботодавців транспорту України Орест Климпуш висловив думку про необхідність створення міжнародного формату підтримки залізничної інфраструктури, аналогічного оборонному формату Рамштайн. Це стало актуальним у контексті вичерпання внутрішніх ресурсів Укрзалізниці через тривалі атаки з боку Російської Федерації. За словами Климпуша, лише за останній місяць зафіксовано 171 атаку на об'єкти залізничної інфраструктури, що спричинило критичні виклики для транспортної системи України.

Вплив війни на вантажообіг та економіку

П'ятий рік повномасштабної війни призводить до того, що останні пів року система працює на виснаження. Вантажообіг Укрзалізниці знизився приблизно на 50% у порівнянні з показниками до початку війни. Це, за словами Климпуша, призводить не лише до логістичних проблем для бізнесу, але й до скорочення експорту, валютної виручки та податкових надходжень до бюджету. Одним із прикладів наслідків цих проблем стало рішення заводу АрселорМіттал Кривий Ріг зупинити частину своїх потужностей через перебої з постачанням сировини та вивезенням продукції залізницею.

Климпуш зазначив, що жодна транспортна компанія у світі не зможе самостійно витримати такий тиск і постійні удари ворога. Він підкреслив, що надзусилля не можуть тривати довго, і закликав до швидкого пошуку рішень. Серед потенційних партнерів для підтримки залізничної інфраструктури він назвав:

• країни Балтії
• Східну Європу
• Азербайджан
• Казахстан
• Вірменію

Климпуш також наголосив на важливості віднайдення та запуску дієвих механізмів міжнародного партнерства, які мали б стати пріоритетним завданням для профільного міністерства та українських дипломатів. Модель взаємодії має передбачати політичне залучення урядів партнерських країн, оперативну координацію та швидке виконання запитів. Необхідно, щоб швидкі міжнародні рішення не супроводжувалися тривалими бюрократичними процедурами, а йшлося про оперативне забезпечення локомотивами, вагонами, запасними частинами та спеціалізованою технікою.

Звернення Ореста Климпуша підкреслює критичну ситуацію, в якій опинилася залізнична інфраструктура України через військові дії, що тривають. Створення міжнародного формату допомоги може стати важливим кроком у забезпеченні стабільності транспортної системи, що є ключовою для економічного розвитку країни.

Підтримка з боку міжнародних партнерів може допомогти не лише у відновленні інфраструктури, а й у збереженні економічних зв'язків України з зовнішнім світом.

В умовах зростаючих викликів для української залізничної інфраструктури, важливо також звернути увагу на міжнародну підтримку. Зокрема, заклики України до виключення росії з міжнародних транспортних організацій можуть стати важливим кроком у зміцненні позицій країни на міжнародній арені та сприянні стабільності в транспортній сфері.