Уряд не знижує ПДВ на пальне: натомість запроваджує кешбек та державний ціновий орієнтир

Ситуація з ПДВ та акцизом на пальне в Україні

Як повідомляє ХВИЛЯ: Кабінет міністрів України не планує знижувати ПДВ та акциз на пальне, повідомила прем'єр-міністр України Юлія Свириденко у Верховній Раді. Натомість уряд запроваджує систему кешбеку та використовує державну компанію "Укрнафта" як ціновий орієнтир для ціни на пальне. Це рішення ухвалено в умовах глобальної паливної кризи, що викликана війною в Ірані.

Державна компанія "Укрнафта" реалізовуватиме пальне з мінімальною націнкою, а програма компенсацій на АЗС-партнерах триватиме до 1 травня 2026 року. Розмір кешбеку становитиме:

• 15% на дизель
• 10% на бензин
• 5% на автогаз

Зараз Україна імпортує понад 85% пального, і за березень в країну було імпортовано майже 250 тисяч тонн пального. Наразі резерви становлять близько 100 тисяч тонн кожного виду пального.

Постачання та ціни на пальне

Постачання пального здійснюється з понад 10 країн, переважно з Польщі, Литви, Румунії та Греції. Ціна нафти сягала 120 доларів за барель, але наразі тримається на рівні 100 доларів. Останнім часом вартість дизеля в Україні досягла позначки у 82 гривні за літр. Як зазначив Денис Шмигаль,

“світова паливна криза розгортається через війну в Ірані. Це стосується всіх: Америки, Європи, Азії. Україна імпортує понад 85% пального, і тому ця криза, безумовно, б'є і по нас”

.

Запровадження системи кешбеку та використання "Укрнафти" як цінового орієнтира свідчить про спробу уряду зменшити фінансовий тягар на споживачів в умовах високих цін на пальне. Враховуючи, що Україна значною мірою залежить від імпорту пального, дані заходи можуть допомогти стабілізувати ринок, хоча вони не вирішують фундаментальних проблем, пов'язаних із глобальною паливною кризою. Урядові рішення також можуть вплинути на соціальну ситуацію, оскільки вартість пального безпосередньо впливає на ціни на інші товари та послуги в країні.