Воєнна розвідка України оприлюднила дані про 20 суден, що експортують російську нафту і газ

Дані про морські судна, що займаються експортом російських енергоносіїв

Як повідомляє Рубрика — Суспільство: Воєнна розвідка України оприлюднила дані про 20 морських суден, які займаються експортом російської нафти, нафтопродуктів та скрапленого природного газу, а також обслуговують підсанкційний флот Росії. Серед зазначених суден - PORTOVYY, AVACHA та CHAIVO, які беруть участь у схемах обходу міжнародних санкцій та експорту російських енергоносіїв, зокрема до Китаю. Також вказано про 38 інших суден під прапорами різних країн, які Росія використовує для обходу санкцій.

Огляд окремих суден

• PORTOVYY (ІМО 9246621) - призначене для транспортування і зберігання скрапленого природного газу. З 2021 року танкер належить ПАО "Газпром". 15 серпня 2026 року PORTOVYY вперше з листопада 2021 року залишив Фінську затоку із вантажем російського СПГ і пройшов Північним морським шляхом до китайського порту Beihai. Наразі PORTOVYY перебуває на китайській верфі Zhoushan Huafeng Shipyard на острові Чжоушань для технічного обслуговування.
• AVACHA (ІМО 9319404) - конвенційний танкер-газовоз, раніше належав китайській компанії Jovo Energy. Навесні 2026 року AVACHA був викуплений компанією Tudor Maritime Ltd (Маршаллові острови). З червня 2026 року судно ходить під прапором Росії та управляється ООО "Криолайн менеджмент". З серпня 2026 року AVACHA забезпечує експорт газу з терміналу "Утрєнній" проєкту "Арктик СПГ-2" до китайського хабу Beihai.
• CHAIVO (ІМО 9319404) - газовоз, раніше належав грецькій компанії Maran Gas Maritime. CHAIVO також був викуплений компанією Tudor Maritime Ltd. З липня 2026 року судно переведено під прапор Росії і управляється ООО "Криолайн менеджмент". З серпня 2026 року CHAIVO транспортує вантажі до порту Beihai з підсанкційного плавучого сховища газу KORYAK FSU біля Петропавловськ-Камчатського.

Головне управління розвідки Міністерства оборони України встановило ще 38 суден під прапорами Барбадосу, Росії, Камеруну, Панами, Белізу, Ліберії, Шрі-Ланки, Туреччини, Танзанії, Сан-Томе і Принсіпі, Гонконгу та Палау, які Росія використовує для обходу міжнародних санкцій.

Ці судна - елементи логістичної мережі, яку кремль використовує з метою отримання доходів для фінансування геноцидної війни проти України. Наразі всі вони перебувають під санкціями Великої Британії чи України, а одне із суден - під обмеженнями США,

зазначає Головне управління розвідки Міністерства оборони України.

Відзначається, що у намаганнях зберегти критично необхідні фінансові надходження від експорту енергоносіїв держава-агресор Росія не лише намагається будувати судна льодового класу на власних верфях, а й системно та заздалегідь розширює свій тіньовий флот через мережу офшорів.

Ця інформація підкреслює важливість моніторингу і контролю за міжнародними морськими перевезеннями, які можуть використовуватися для обходу санкцій, запроваджених проти Росії. Зростання тіньового флоту та використання суден під прапорами різних країн свідчить про спроби Росії зберегти свою економіку в умовах міжнародної ізоляції. Це також ставить під загрозу глобальні зусилля з контролю за енергетичними постачаннями та безпекою в регіоні.