Як авіакомпанії змушують пасажирів платити більше за переліт

Авіакомпанії свідомо роблять економ-клас менш комфортним, щоб спонукати пасажирів купувати дорожчі квитки преміум-класу. Тісні крісла та обмежений простір для ніг – не просто економія місця, а стратегія для збільшення доходів. Про це йдеться у матеріалі видання The Sun.

Як авіакомпанії роблять економ-клас некомфортним

Скарги мандрівників на тісноту в економ-класі наростають: крісла розташовані ближче, ніж раніше, залишаючи мінімум місця для ніг. Але, як зазначає редактор американського авіаційного порталу Сет Міллер, це не випадковість. 

«Авіакомпанії зосереджені на вищих доходах, які вони можуть отримати від пасажирів преміум-класу, і салони літаків переходять на вищий преміальний комплекс, прибираючи місця в економ-класі, щоб досягти цього», – пояснив він. 

Основний прибуток перевізникам приносять не економ-пасажири, а ті, хто обирає бізнес-клас, перший клас або преміум-економ.

Чим авіакомпанії приваблюють купувати квитки у бізнес-клас

Щоб спонукати пасажирів переходити на дорожчі категорії, авіакомпанії пропонують:

• Пріоритетну реєстрацію та посадку.

• Додатковий простір для ніг і регульовані підголівники.

• Збільшену норму багажу.

• Покращене харчування та підставки для ніг.

Що таке «преміум-економ» клас у літаках

Наприклад, американська авіакомпанія Southwest Airlines активно просуває «преміум-економ» – фактично економ-місця з більшим комфортом. Однак за такі зручності доводиться платити: квитки преміум-економ-класу коштують на 30–100% дорожче за звичайний економ.

Така стратегія дозволяє авіакомпаніям максимізувати прибуток, адже пасажири, які хочуть уникнути дискомфорту, готові доплачувати. Водночас перевізники не збільшують кількість місць в економ-класі, як можна було б припустити, а навпаки скорочують їх, щоб розширити преміум-зони.

Раніше ми писали, що китайська China Eastern Airlines анонсувала рекордний 29-годинний рейс із Шанхая до Буенос-Айреса через Окленд.