Контроль за виробництвом палива в Росії
Уряд Росії посилює контроль за виробництвом палива на фоні падіння його обсягів до 17-річних мінімумів. Це рішення зумовлене атакою безпілотників на нафтові переробні заводи, що негативно вплинуло на виробництво. З початку 2026 року безпілотники неодноразово вражали російські НПЗ, зафіксовано щонайменше 19 атак. У квітні дрони пошкодили не менше дев'яти заводів, що призвело до зупинки переробки нафти на п'яти з них.
Угоди з нафтовими компаніями
З метою стабілізації ринку, 11 найбільших нафтових компаній, серед яких Роснефть, Газпром нефть, Лукойл та Сургутнефтегаз, підпишуть угоди з Міністерством енергетики та Федеральною антимонопольною службою. Постанову, що затверджує ці угоди, ухвалив уряд РФ. Офіційною метою цих заходів є "підтримання достатніх обсягів палива в період сезонного зростання попиту і сільськогосподарських польових робіт", як зазначила пресслужба кабміну РФ.
Міністерство енергетики буде доводити до нафтових компаній обов'язкові рекомендації щодо обсягів виробництва, відвантажень, експорту та продажів на біржі. Ці рекомендації стосуватимуться випуску бензину і дизпального класу 5. У рамках нових угод нафтовики зобов'язуються стримувати зростання цін на автозаправних станціях в межах інфляції. Загалом, завантаження нафтозаводів впало до 4,69 мільйона барелів на добу, що є найнижчим рівнем з 2009 року. Рівень осінньої бензинової кризи минулого року становив 4,88 мільйона барелів на день.
Ці заходи уряду Росії свідчать про серйозні проблеми в енергетичному секторі, що можуть мати негативний вплив на економіку країни в цілому. В умовах зростаючих атак на інфраструктуру, уряд прагне забезпечити стабільність постачання пального, що є критично важливим для сільськогосподарського виробництва та загального функціонування економіки. Важливо буде спостерігати за реакцією ринку та можливими наслідками для споживачів у найближчому майбутньому.
З огляду на серйозні наслідки атак безпілотників на російські НПЗ, уряд змушений впроваджувати нові заходи контролю за виробництвом пального. Це вже призвело до запровадження державного планування у паливному секторі, що підкреслює необхідність термінових дій для стабілізації ринку та забезпечення необхідних обсягів пального в умовах зростаючого попиту.