Під ризиком пожежі. Китайська компанія випробувала авіабатарею для летючих авто
Дата публікації: 11 серпня, 07:30
Китайський виробник акумуляторів CATL повідомив, що його авіаційна батарея з енергоємністю 350 Вт·год/кг пройшла випробування на тепловий розгін. Під час перевірки інженери примусово вивели з ладу дві сусідні комірки одночасно: у щільному центрі блоку та у зовнішніх кутах. Попри подвійне займання, конструкція втримала тепло й не дала вогню перекинутися на сусідні елементи. Систему позиціонують як першу у світі авіаційну батарею на призматичних комірках, що за питомою енергоємністю приблизно на 50% перевершує стандартні акумулятори для електромобілів.
Виробництво й випробування батареї проходили під наглядом Управління цивільної авіації Китаю (CAAC). Виробничі лінії CATL автоматизовані на 95% і мають тисячі контрольних точок якості. Першими нову систему отримають пасажирські eVTOL шанхайської компанії AutoFlight. CATL раніше вклала значні кошти в AutoFlight; партнери створювали плавучий вертипорт зі злітними майданчиками і сонячними накопичувачами.
«Авіаційна акумуляторна система готова до масового виробництва і першою буде застосована на наших літальних апаратах Autoflight. Ми працюватимемо з партнерами та профільними дослідними установами, щоб долати технічні виклики і створювати безпечні та надійні продукти для виробників і користувачів дронів», — CATL.
За даними SNE Research, CATL утримує 39,9% світового ринку акумуляторів для електромобілів. Розробка авіаційної батареї може стати значним кроком вперед у технологіях електричного транспорту та забезпечити новий імпульс для розвитку авіаційної індустрії.
Перспективи розвитку електричного авіаційного транспорту
Успішне випробування авіабатареї CATL відкриває нові можливості для розвитку електричного авіаційного транспорту. Висока енергоємність та безпечні характеристики можуть привернути увагу не лише виробників дронів, а й розробників нових концепцій пасажирських літаків. Це також може вплинути на зменшення викидів вуглецю в авіаційній індустрії, оскільки електричні літаки стають все більш актуальними в контексті глобальних екологічних викликів.
У той час як CATL робить значні кроки в авіаційній індустрії, інші китайські виробники також не відстають. Наприклад, Hongqi розробив акумулятор, що заряджається всього за 3 хвилини 41 секунду, що може суттєво змінити підходи до швидкості зарядки електромобілів. Це свідчить про активний розвиток технологій у галузі електротранспорту в Китаї, який може вплинути на глобальні тренди.