Після кількох тижнів стабільності вартість дизельного пального в Україні знову різко зросла. За даними консалтингової групи «А-95», із 20 по 24 жовтня середня ціна піднялася на 3,37 грн/л — до 49,29 грн/л, причому більша частина стрибка припала лише на останні два дні. Про це пише Enkorr.
Чому дизель подорожчав
Аналітики називають одразу кілька чинників, що вплинули на ринок:
-
Зростання світових котирувань. На 24 жовтня ціна на нафту Brent піднялася до $66,6 за барель, а котирування ICE Gasoil — до $711 за тонну, що додало понад 3 грн/л у собівартості пального.
-
Послаблення гривні. Курс долара на міжбанку зріс до 42 грн, євро — до 48,78 грн. Через це дизель подорожчав ще на 0,28 грн/л.
-
Обмеження імпорту. Призупинено постачання зі Словаччини та знижено обсяги з Литви й Румунії.
-
Атаки на дунайські порти. Через обстріли частину припортової інфраструктури зупинили, що вплинуло на темпи розвантаження суден.
На півдні України постачання дизпалива ускладнені — порт Констанца потрапив до санкційного списку, а партії з Греції та Туреччини затримуються через погоду. Трейдери повідомляють, що знайти пальне за нижчими цінами практично неможливо.
Регіональна ситуація на ринку
У південних областях дизель продається по 47,30–47,50 грн/л, хоча раніше його можна було придбати по 46,6 грн. На заході ситуація не краща — ORLEN Lietuva зменшив поставки через пожежу на заводі MOL, а словацький ресурс повністю відсутній. У Волинській області пальне вже пропонують по 48 грн/л, і запаси швидко розкуповують.
За оцінками трейдерів, вхідна ціна на дизель із Польщі становить 47,10 грн/л, а з Литви — 46,70 грн/л. Поки ринок очікує, як зміняться ціни наступного тижня, більшість операторів утримуються від прогнозів.
Раніше ми писали, що з 1 жовтня 2025 року Україна припинила імпорт дизельного пального з Індії, яке, за даними експертів, виробляється з російської нафти. Це викликає занепокоєння серед водіїв щодо можливого дефіциту та зростання цін.