Ціни на пальне в Україні станом на травень 2026 року
Станом на 18 травня 2026 року українські мережі АЗС оновили ціни на пальне. Середня вартість бензину А-95 становить 75,98 грн за літр, тоді як середня вартість дизельного пального досягла 87,93 грн за літр. Вартість бензину А-95 та А-95+ зросла приблизно на 1 гривню за літр. Найдорожчими мережами АЗС в Україні є Окко, WOG та Socar, тоді як найдешевші – Укрнафта та БРСМ-Нафта.
Ціни на пальне в різних мережах
- UPG:
- Бензин А-95 – 75,90 грн за літр
- А-95+ – 77,90 грн
- Дизельне пальне (ДП) – 86,49 грн
- ДП+ – 88,90 грн
- А100 – 83,90 грн
- Автогаз – 46,90 грн
- ОККО:
- Бензин А-95 – 78,90 грн
- А-95+ – 81,90 грн
- ДП – 89,90 грн
- ДП+ – 92,90 грн
- Автогаз – 48,90 грн
- WOG:
- Бензин А-95 – 78,90 грн
- А-95+ – 81,90 грн
- Дизельне пальне – 89,90 грн
- KLO:
- Бензин А-95 – 76,40 грн
- А-95+ – 79,70 грн
- ДП – 87,40 грн
- Автогаз – 47,50 грн
- SOCAR:
- Бензин А-95 – 78,90 грн
- А-95+ – 82,90 грн
- Дизельне пальне – 89,90 грн
- Укрнафта:
- Бензин А-95 – 72,90 грн
- А-95+ – 75,90 грн
- ДП – 86,90 грн
- БРСМ-Нафта:
- Бензин А-95 – 69,99 грн
- ДП – 84,99 грн
З 20 березня 2026 року діє програма "Національний кешбек", яка передбачає 15% кешбеку на дизельне пальне, 10% на бензин та 5% на автогаз. Дію програми продовжено до 31 травня 2026 року. Максимальна економія на дизелі може досягати 11 грн за літр, на бензині – до 7 грн, а на автогазі – до 2 грн. З 1 травня 2026 року максимальна сума компенсації становитиме до 500 грн на місяць на одного користувача.
Україна увійшла до десятки країн світу з найвищими темпами подорожчання дизельного пального, і ціни на дизель в Україні зросли на 33,9%. У березні обсяги постачання дизелю залишилися на рівні 2025 року, а дефіциту дизельного пального в країні немає. Основним об'єктивним чинником, який вплинув на збільшення цін, є зупинка найбільшого нафтопереробного підприємства в Україні, що призвело до залежності від імпорту нафтопродуктів на рівні 85% і більше.
Павло Кириленко зазначив, що "майже всі світлі нафтопродукти у відсотковому еквіваленті 85%+ залежать від імпорту нафтопродуктів".
Він також підкреслив, що "середні ціни на АЗС в Україні зростали повільніше, бензин – на 16%, дизель – на 39%".
Антимонопольний комітет України не виявив монопольних дій на ринку, проте вказав на зростання обсягів попиту, скорочення обсягів пропозиції та запасів, а також на зростання фактичної вартості придбання нафтопродуктів. Інші фактори, які вплинули на зміни цін, включають збільшення вартості логістичних послуг та неможливість порівняння умов і об'ємів зберігання пального на території України.
Зростання цін на пальне в Україні, особливо на дизель, свідчить про складну ситуацію на ринку нафтопродуктів. Висока залежність від імпорту та зупинка ключових нафтопереробних потужностей впливають на стабільність цін, що, у свою чергу, може позначитися на економіці країни. Програма "Національний кешбек" намагається пом'якшити вплив підвищення цін на споживачів, проте ситуація вимагає уваги з боку держави для забезпечення стабільності на ринку. Важливо слідкувати за подальшими змінами у цій сфері, оскільки вони можуть мати серйозні наслідки для економічної ситуації в країні.