Європейська комісія запускає масштабну реформу залізничних перевезень, яка має спростити подорожі між країнами ЄС. Пасажири зможуть купувати один квиток на весь маршрут навіть якщо поїздка включає кількох перевізників, а у разі затримок отримають додаткові гарантії та компенсації. Про це повідомляє Euronews із посиланням на новий пакет правил для пасажирів, представлений Єврокомісією.
Єдиний залізничний квиток об’єднає перевізників Європи
Ініціатива отримала назву «Одна подорож — один квиток». Вона передбачає створення єдиної системи бронювання міжнародних залізничних поїздок у межах Європейського Союзу.
Завдяки новим правилам пасажири зможуть оформлювати одну бронь на весь маршрут незалежно від кількості залізничних компаній, які беруть участь у перевезенні.
У Єврокомісії вважають, що це усуне одну з головних проблем європейської залізниці — роздробленість систем бронювання між різними країнами та перевізниками.
За даними ЄС, сьогодні кожну п'яту міжнародну залізничну подорож неможливо придбати одним квитком через технічні обмеження між операторами. Для маршрутів довжиною понад 900 кілометрів ця проблема стосується більш ніж половини всіх поїздок.
Які компенсації отримають пасажири
Новий пакет посилює права пасажирів у разі затримок або зриву поїздки.
Якщо поїзд запізниться на 60-119 хвилин, пасажир зможе отримати компенсацію у розмірі 25% вартості квитка.
У разі затримки від двох годин і більше компенсація зростатиме до 50% ціни квитка.
Крім того, перевізники будуть зобов'язані пропонувати альтернативний маршрут, забезпечувати необхідну допомогу та, за потреби, організовувати проживання для пасажирів.
Чому ЄС вирішив змінити систему продажу квитків
Поштовхом до реформи стали численні скарги мандрівників. За результатами опитування Eurobarometer 2025 року, чверть європейців стикається зі складнощами під час бронювання міжнародних залізничних маршрутів.
Ще 43% респондентів зізналися, що взагалі відмовляються від таких поїздок через необхідність використовувати кілька різних сервісів та застосунків.
У Європарламенті також критикують великі національні залізничні компанії за обмеження доступу до інформації про квитки для незалежних платформ продажу. На думку авторів реформи, це стримує конкуренцію та ускладнює планування міжнародних подорожей.
Новий пакет стане продовженням попередніх реформ залізничного сектору ЄС і має наблизити створення єдиного європейського ринку пасажирських перевезень.
Нагадаємо, Європейська комісія підтвердила отримання листа канцлера Німеччини Фрідріха Мерца, в якому йдеться про просування України до членства в Європейському Союзі.