Европейская комиссия запускает масштабную реформу железнодорожных перевозок, которая должна упростить путешествия между странами ЕС. Пассажиры смогут покупать один билет на весь маршрут, даже если поездка включает нескольких перевозчиков, а в случае задержек получат дополнительные гарантии и компенсации. Об этом сообщает Euronews, ссылаясь на новый пакет правил для пассажиров, представленный Европейской комиссией.
Единый железнодорожный билет объединит перевозчиков Европы
Инициатива получила название «Одно путешествие — один билет». Она предполагает создание единой системы бронирования международных железнодорожных поездок в пределах Европейского Союза.
Благодаря новым правилам пассажиры смогут оформлять одну бронь на весь маршрут независимо от количества железнодорожных компаний, которые участвуют в перевозке.
В Европейской комиссии считают, что это устранит одну из главных проблем европейской железной дороги — раздробленность систем бронирования между разными странами и перевозчиками.
По данным ЕС, сегодня каждую пятую международную железнодорожную поездку невозможно приобрести одним билетом из-за технических ограничений между операторами. Для маршрутов длиной более 900 километров эта проблема касается более половины всех поездок.
Какие компенсации получат пассажиры
Новый пакет усиливает права пассажиров в случае задержек или срыва поездки.
Если поезд опоздает на 60-119 минут, пассажир сможет получить компенсацию в размере 25% от стоимости билета.
В случае задержки от двух часов и более компенсация возрастет до 50% цены билета.
Кроме того, перевозчики будут обязаны предлагать альтернативный маршрут, обеспечивать необходимую помощь и, при необходимости, организовывать проживание для пассажиров.
Почему ЕС решил изменить систему продажи билетов
Толчком к реформе стали многочисленные жалобы путешественников. По результатам опроса Eurobarometer 2025 года, четверть европейцев сталкивается со сложностями при бронировании международных железнодорожных маршрутов.
Еще 43% респондентов признались, что вообще отказываются от таких поездок из-за необходимости использовать несколько разных сервисов и приложений.
В Европарламенте также критикуют крупные национальные железнодорожные компании за ограничение доступа к информации о билетах для независимых платформ продаж. По мнению авторов реформы, это сдерживает конкуренцию и усложняет планирование международных путешествий.
Новый пакет станет продолжением предыдущих реформ железнодорожного сектора ЕС и должен приблизить создание единого европейского рынка пассажирских перевозок.
Напомним, Европейская комиссия подтвердила получение письма канцлера Германии Фридриха Мерца, в котором говорится о продвижении Украины к членству в Европейском Союзе.