У Києві після запланованого підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті найдешевшим способом пересування містом може стати електромобіль із домашньою зарядкою. До такого висновку дійшли автори нового дослідження транспортної політики столиці.
Про це повідомляє громадська організація «ПроМобільність».
Аналітики порівняли витрати на типову міську поїздку довжиною 8 кілометрів різними видами транспорту. Для розрахунків взяли середнього мешканця Києва, який здійснює дві поїздки на день протягом 22 робочих днів на місяць.
За підрахунками дослідників, після підвищення тарифів одна поїздка громадським транспортом коштуватиме в середньому 45 грн з урахуванням пересадок. Місячні витрати на такі поїздки можуть сягнути майже 2 тис. грн.
Водночас поїздка бензиновим автомобілем обходиться приблизно у 61 грн лише на пальне. Для електромобіля із зарядкою на публічних станціях витрати становлять близько 30 грн за поїздку.
Найнижчі витрати зафіксовані для електромобілів, які заряджаються вдома. За чинним тарифом на електроенергію одна поїздка коштує приблизно 6 грн, а місячні витрати становлять близько 259 грн.
Державні дотації роблять домашню зарядку особливо вигідною
Автори дослідження зазначають, що низька вартість домашньої зарядки пов’язана з чинною системою субсидування електроенергії для населення.
Побутовий тариф наразі становить 4,32 грн за кВт·год, тоді як ринкова ціна електроенергії перевищує 10 грн за кВт·год. Різницю компенсують державні енергетичні компанії.
За оцінками аналітиків, для електромобіля із середнім місячним пробігом 352 км власник сплачує за зарядку близько 259 грн, тоді як державна підтримка може становити понад 340 грн.
Безкоштовне паркування також фактично субсидує автомобілістів
Ще одним фактором, який знижує реальні витрати власників авто, дослідники називають паркування.
У Києві діють як погодинні тарифи, так і пільгові абонементи для паркування. Водночас значна кількість автомобілістів користується безкоштовними місцями у дворах або на вулицях, не сплачуючи за використання міського простору.
На думку авторів дослідження, саме безкоштовне паркування є однією з найбільших непрямих дотацій для власників автомобілів у столиці.
Нагадаємо, у квітні 2026 року кількість зареєстрованих електромобілів зросла на 49% у порівнянні з березнем, зокрема, було зареєстровано 1 859 нових та 6 641 вживаний автомобіль.